2023年2月10日星期五根据汽车制造商和贸易商协会(SMMT)今天发布的最新数据，2022年英国二手车市场出现下滑，交易量为6890777辆，同比下降8.5%。这一表现与2021年相比减少了640,180辆，仍然是2019年S大流行前总成交量的13.2%，因为新车供应的紧缩-主要是由于全球半导体短缺-进入二手市场的限制性库存1。
12月份的交易量增长了0.8%，这是自2月份以来的首次月度增长，虽然第四季度下降了4.3%，这是连续第三个季度下降，但并不像第二季度(-18.8%)和第三季度(-12.2%)那样陡峭。2这反映了新车市场的重新增长，帮助更多的车辆进入二手车库存。
二手电池电动汽车(Bev)交易逆势而上，录得有史以来最好的年度表现，2022年找到新车主的数量达到创纪录的62,338辆，增幅为50.7%，整体市场份额从2021年的0.5%提升至0.9%。对其他替代燃料汽车的强劲需求也在继续，混合动力汽车(HEV)的销量增长了9.9%，插电式混合动力汽车(PHEV)的交易量增长了2.2%。
然而，电动汽车加在一起只占市场的4.0%(2021年为3.2%)，虽然二手柴油车和汽油车的交易量分别下降了11.8%和7.4%，但它们仍然是主要的动力总成，总共有6,613,947辆易车。
SMMT首席执行官Mike Hawes表示：“虽然市场的头条新闻是负面的，反映了去年新车供应的紧缩，但创纪录的电动汽车销量是一个亮点，表明人们对这些车型的胃口越来越大。随着预计今年新车注册量的增长，应该会有更多最新的低排放和零排放车型提供给第二车主。加快普及是关键，这将取决于司机能否确保获得积极的拥有体验。这意味着确保充电基础设施跟上需求的步伐，因为比以往任何时候都更多的新车和二手车买家转向零排放汽车。
二手车买家又回到了黑色，因为事实证明，黑色是今年最受欢迎的颜色，占市场份额的五分之一(21.6%)。蓝色以16.4%的市场份额位居第二，尽管灰色在新车市场位居榜首，但它在二手车市场上以16.3%的市场份额排名第三。一些买家选择为他们的旅程增添色彩，去年有4461辆粉色、6708辆绿松石和18658辆青铜二手车交易。
就细分市场而言，除双重用途外，所有行业的成交量均有所下降，这是第三大最受欢迎的车身类型，录得0.8%的小幅增长，成交量略高于100万。尽管销量下降了9.0%，但超迷你音乐再次夺得了最受欢迎的细分市场的头衔，占据了三分之一的市场份额(32.1%)。排在第二位的是低端媒体，占市场份额的26.5%，但也出现了-9.6%的下降。销量最小的细分市场类型是豪华轿车，市场份额为0.6%。
编辑请注意：
注：二手车数据会定期修改，基于DVLA的匿名数据，并由SMMT处理。此版本已更新，以反映2024年2月的修订。
2019财年业绩--7,935,105笔交易
12月2日二手车成交量：415,036辆
3BEV销量：2022：62,338；2021：41,370；混合动力汽车销量：2022：158,490 2021：144,228；PHEV销量：2022：53,919；2021：52,771
4汽油数量：2022：3,917,912；2021：4,233,104；柴油数量：2022：2,696,035；2021：3,058,191
关于SMMT和英国汽车业
汽车制造商和贸易商协会(SMMT)是英国最大和最有影响力的行业协会之一。它支持英国汽车业在国内外的利益，向政府、利益相关者和媒体宣传该行业。
汽车业是英国经济的重要组成部分，是支持实现升级、净零、推进全球英国和增长计划的议程不可或缺的一部分。与汽车相关的制造业为英国经济贡献了670亿英镑的营业额和140亿英镑的附加值，通常每年在研发上的投资约为30亿英镑。制造业雇用了超过18.2万人，整个汽车行业总计约78万人，我们占英国商品出口总额的10%，150多个国家进口英国生产的汽车，创造了770亿英镑的贸易收入。
大约25个制造品牌在英国制造了50多种车型，加上一系列专业的小批量制造商，得到了大约2500家供应链企业和一些世界上最熟练的工程师的支持。这些工作中的许多都在伦敦和东南部以外的地方，工资比英国平均水平高出约14%。汽车业还支持其他关键行业的就业--包括广告、金融和物流。
广播员：SMMT有一个ISDN演播室，可以接触到专家发言人、案例研究和地区代表。
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