英国2017年平均新车二氧化碳数据20年来首次上升，比2016年增长0.8%

汽车制造商和贸易商协会今天发布的最新数据显示，自1997年以来，碳尾气排放量首次上升，新车平均每公里排放121.04g/公里，比去年增长0.8%。去年，英国新车二氧化碳排放量连续第19年下降，这是自有记录以来该数字首次上升。

SMMT首席执行官迈克·霍斯表示：

工业已经在先进的发动机、燃料和电池技术上花费了数十亿英镑的投资，以帮助降低二氧化碳排放。与老款车型相比，消费者将从这项投资中获益，因为它大大改善了燃油经济性，从而降低了成本。柴油车由于其更高的燃油效率，通常比同等性能的汽油发动机汽车排放的二氧化碳平均少20%。因此，看到这些进展被对更清洁、低排放柴油的强烈反对所破坏，这是令人失望的，最近销售下降是二氧化碳排放量增加的主要原因。

如果中国和汽车业要实现其气候变化目标，包括最新的低排放柴油在内的新技术至关重要。对于汽车业来说，实现2020/2021年的目标将是极其具有挑战性的，政府必须制定正确的政策和激励措施，鼓励所有低排放汽车，无论是电池汽车、混合动力车、插电式混合动力车、氢气车型还是汽油和柴油车型。更新车队是降低碳排放和改善空气质量的最快方式，消费者应该根据自己的驾驶需求购买合适的汽车。

SMMT将在3月份发布关于新车二氧化碳的完整综合报告。

编辑请注意：

1.2016年新车二氧化碳排放量：120.11克/公里