尽管今年二手车市场动荡，但市场仍在上涨

根据汽车制造商和贸易商协会(SMMT)发布的最新数据，2021年英国二手车市场交易量增长11.5%，达到7530956辆。比2020年更多777,997辆汽车易手，这一年受到Covid封锁和消费者和商业信心动荡的严重影响。尽管有这样的增长，2021年的业绩仍比大流行前的五年平均水平低5.5%。

第四季度为市场动荡的一年画上了句号，交易量下降了3.1%，至略高于160万辆，这是由于半导体短缺影响了下半年的新车销售，挤压了二手市场的库存供应。事实上，第二季度是有记录以来表现最好的第二季度，随着英国摆脱新的封锁，交易量达到210万笔，是一年中最繁忙的时期。5月份是最高点，769,782辆汽车在当月找到了新的保养员，而12月份的表现下降了10.2%，因为奥米克龙案件的增加和限制的增加。

电池电动汽车(Bev)和插电式混合动力汽车(PHEV)的年需求创下历史新高，分别增长119.2%和75.6%，达到40,228辆和56,861辆。混合动力汽车(HEV)的交易量也上升了50.3%，达到137,639辆，创历史新高。增长是由越来越多的超低和零排放车型渗透到第二车主手中推动的，这些车型加在一起，占市场份额的3.1%。

与此同时，二手汽油和柴油动力总成交易量分别增长10.7%和9.8%，总成交量为7,277,291辆。这意味着，即使替代燃料汽车的需求达到创纪录水平，96.6%的二手车销量仍然是汽油或柴油车型，这证明市场必须走多远才能实现零排放的雄心。

SMMT首席执行官迈克·霍斯表示：

看到二手车市场恢复增长是件好事，尽管二手车交易仍低于大流行前的水平。随着今年晚些时候全球半导体短缺的缓解，新车供应的紧张得到缓解，我们预计将有更多最新、最清洁、零排放的车型提供给第二车主。在大流行期间，对个人机动性的需求无疑有所增加，因此，如果我们要改善空气质量和应对气候变化，拥有健康的新车销售对于推动车队更新和二手车市场至关重要。

就细分市场表现而言，超小型车在2021年仍然是最受欢迎的车身类型，占市场份额的三分之一(32.7%)，紧随其后的是中低端(26.4%)和两用车(13.2%)，所有细分市场的交易量都出现了增长。两用车的需求增长最为显著，增长了18.3%，成交量接近100万辆。

打破了灰色成为最畅销颜色的新车市场的趋势，黑色在2021年最受二手车买家欢迎，超过160万辆黑色汽车找到了新车主。银色和蓝色分别以128万辆和125万辆位居前三。2在光谱的另一端，近4万辆黄色二手车易手，20230人选择了一辆青铜色汽车，粉色紧随其后，代表着近5000辆交易。

编辑请注意：

1.2015-2019财年平均值--7,966,653