英国汽车产量在1995年以来最糟糕的9月份下降了5.0%，行业呼吁达成至关重要的英国退欧协议

根据汽车制造商和贸易商协会(SMMT)今天发布的最新数据，英国9月份汽车产量下降，产量下降5.0%，创下25年来最差表现1。工厂生产了114,732辆汽车，比2019年同月减少了约6,000辆，因为企业继续努力应对不确定的经济和政治环境以及与Covid相关的具有挑战性的全球市场状况。

9月份出口下降9.7%，至87,533辆，同比减少约9,500辆，出口到主要海外目的地，包括中国、欧盟和美国的出货量分别下降1.2%、-3.3%和-30.0%。与此同时，英国的产量增长了14.5%，相当于增加了3,440辆，这在很大程度上是去年同月新车型缺货的结果。

2020年前9个月后，英国汽车产量下降了35.9%，比2019年的水平低了35.9%，共生产了632,824辆汽车。最新的独立展望预测，工厂今年的汽车产量将低于885,000辆--这是自2009.2以来汽车产量首次降至100万辆以下

与总体趋势相反，9月份最新电池电动汽车(BEV)的产量同比增长37.0%，其中绝大多数(76.6%)出口，其中许多出口到欧盟。在无法达成协议的前景仍然存在的情况下，SMMT的分析显示，10%的世界贸易组织(WTO)关税将如何使英国制造的电动汽车出口到欧盟的成本平均增加2000 GB/辆。

随着英国寻求提高其零排放汽车产能，关税将产生相反的效果，使英国作为国际投资目的地的吸引力下降，并在最糟糕的时候严重损害行业竞争力。随着欧洲各国Covid病例的激增，以及英国许多地区和其他地区已经实施了地方封锁，2020年最后一个季度看起来越来越具有挑战性。

 首席执行官迈克·霍斯表示：

随着冠状病毒继续在国内和关键的海外市场肆虐，这些数据对英国汽车公司来说更加严峻。现在距离过渡期结束只有63天了，双方回到谈判桌上让人松了一口气，但我们迫切需要谈判代表达成一项协议，该协议将优先考虑汽车行业，加强创新，并支持汽车业应对气候变化的全球威胁。在生产已经紧张的情况下，不达成协议的额外打击将对该行业、其工人及其家人造成毁灭性的打击。

编辑请注意：

1：1995年9月英国汽车产量111,182辆

2：2009年英国汽车产量999,460辆

3：SMMT计算使用2020年9月英国制造的BEV的零售价