SMMT对政府2035年停售公告的回应

SMMT首席执行官迈克·霍斯：

非常令人担忧的是，政府似乎在如此关键的问题上改变了消费者和行业的目标。制造商对零排放的未来进行了充分的投资，目前市场上有大约60款插电式车型，2020年还会有34款。

然而，由于目前对这项仍然昂贵的技术的需求仍然只占销售额的一小部分，很明显，加快这一已经非常具有挑战性的雄心需要的不仅仅是行业投资。

这关乎市场转型，然而，我们对插电式汽车补贴的未来仍不明朗，而英国的充电网络仍严重不足。插电式汽车补贴是电动汽车普及的最重要推动因素。

如果英国要领导全球零排放议程，我们需要一个竞争的市场和竞争的商业环境，以鼓励制造商在这里销售和建设。没有计划的约会只会毁掉今天的价值。

因此，我们需要听到政府计划如何以可持续的方式实现其雄心壮志，保护工业和就业，让所有收入群体和地区的人都能适应和受益，最重要的是，不会破坏当今低排放技术的销售，包括流行的混合动力车，所有这些技术对于现在实现空气质量和气候变化目标都是至关重要的。