2021年注册的插电式汽车比过去十年的总和还要多

根据SMMT的最新预测，2021年新插电式汽车的普及速度如此之快，以至于2021年英国道路上的插电式汽车数量将超过过去十年的总和。

2010年至2019年期间，共有271,962辆新电池电动汽车(BEV)和插电式混合动力汽车(PHEV)注册。然而，随着英国主办COP26环保峰会，SMMT现在预计英国将打破插电式汽车纪录，预测仅在2021年，企业和消费者就将使用约28.7万辆最新的零排放汽车-大约六分之一的新车。根据目前的预测，预计到2022年底，Bev的注册量也将超过柴油车。

考虑到2021年预计将是新车登记相对疲软的一年，比过去十年的平均水平低约30%，这一增长更加引人注目。1半导体短缺减少了全球整体汽车产量，但制造商已尽其所能确保尽可能多的插电式汽车可用。

插电式汽车的采用率在2020年开始大幅加快，制造商在新技术上投入的数十亿英镑导致了有史以来最广泛的零排放汽车选择。目前，英国市场上所有车型中，超过四分之一的车型都可以充电。

由于一系列税收减免和补贴，企业尤其受到激励，投资于插电式汽车，这意味着今年每三辆新的Bev注册中，约有两辆是针对大型车队的。

维持这一激增并确保所有人都能获得零排放机动性，将取决于鼓励所有消费者放弃化石燃料。英国已经计划在2030年成为第一个停止销售新的传统汽油和柴油汽车的主要汽车市场，但要实现这一大胆目标，将需要继续实施购买激励措施，以鼓励那些目前无法或不愿向电动汽车转型的司机。然而，更重要的是，公共和私营部门都需要对日益增长的插电式车辆所需的基本公共充电基础设施进行涡轮增压投资。

SMMT首席执行官迈克·霍斯表示：

随着英国主办COP26，并寻求与世界保持一致，承诺实现净零气温，并将全球平均气温上升控制在比工业化前水平高1.5摄氏度以内，我们最新的展望显示，英国正在经历插电式汽车普及的激增。行业的大规模投资以及政府长期的激励措施使我们从2010年的188辆新插电式汽车增加到2021年的近30万辆。

然而，要在预期日期前实现净零，摄取率必须继续增长。这需要持续的激励措施来帮助消费者进行转换，并在公共充电基础设施方面进行重大投资。在汽车行业的独创性和创新的支持下，我们可以提供所有人都能获得和负担得起的零排放机动性。

编辑请注意：

1.2021年预测-166万注册，而2010-2019年的平均注册数量为233万