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根据汽车制造商和贸易商协会(SMMT)发布的最新数据,1月份英国对新轻型商用车(LCV)的需求增长了8.4%,23962辆车加入了英国各地的企业和公司车队。这一增长标志着连续13个月的增长,也是自2021年以来最高的1月份总额,1反映出货车在英国经济中的作用越来越大,从当地贸易和送货到全国零售商。
中型货车的增长最为明显,增长了近三分之二(60.9%),登记数量为5040辆。这些车辆占整个市场的21.0%,能够承载重载,同时也有利于尺寸要求较小的司机,如城市司机。虽然最大的面包车仍然是最受欢迎的,但登记数量下降了4.5%,至14,839辆-仍然占所有新面包车的六分之六(61.9%)。皮卡和4×4的销量也有所增加,分别增长18.2%和62.4%,至3002辆和729辆,而最小的货车的注册量下降了五分之一(-19.8%),仅为352辆。
新的面包车登记也越来越多地实现零排放,因为1月份对新电池电动汽车(BEV)的需求增长到1186辆,比去年同期增长19.4%。因此,自2018年以来,约有60,517辆新的BEV加入了英国的道路,2可以使用插电式Van Grant帮助企业减少碳足迹和碳排放。鉴于2023年注册的约28款不同的Bev车型,买家投资最新零排放汽车的选择比以往任何时候都多。
尽管近年来Bev的数量大幅增加,但需求必须加快增长,预计销量将从去年的5.9%增长到2024年的9.4%-略低于政府规定的10%的目标。尽管机动车排放交易计划的灵活性将使制造商能够弥补这一最初的缺口,但需求疲软突显出需要加大对各种尺寸货车的公共充电基础设施的投资,这仍然是更快推出BEV的最大障碍。此外,目前的需求水平意味着插电式Van Grant必须继续鼓励所有类型的运营商转向最新的技术。
SMMT首席执行官迈克·霍斯表示:
一年多的增长表明了面包车对英国经济的重要性,超过6万辆电动面包车是我们实现净零增长的关键一步。行业已经准备好向大众市场转型,但买家需求必须大幅增长,这需要每个人都发挥自己的作用。尤其是加强专用公共货车充电基础设施,对于所有英国企业来说都是至关重要的,才能有信心尽快实现这一转变。
编辑请注意:
1 LCV注册,2021年1月:24,209个。
2 LCV注册,2018年1月至2024年1月:60,517个。
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