英国巴士和长途汽车需求在2019年以来最好的第二季度增长

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根据英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)今天发布的最新数据，2023年第二季度，英国新的公共汽车、长途汽车和小型客车市场增长了5.9%，注册汽车数量为1129辆。这一表现代表着自去年第二季度以来需求首次出现季度增长，也是自2019年以来第二季度客运量最好的一次。在Covid疫情期间经历了一段时间的大幅下降后，乘客水平正在企稳。¹然而，注册人数仍然保持在约21.2%的水平，比2019年第二季度下降了21.2%，这突显了让英国的公交车、长途汽车和小型巴士服务重回复苏之路的挑战之大。^2.

增长主要是由双层和单层的交货量推动的，分别增长211.3%至193套和32.0%至478套。相反，小型巴士的登记数量连续第五个季度下降，降幅为28.7%，至458辆，原因是尽管订单强劲，但供应中断阻碍了该行业的发展。今年到目前为止，整体市场增长了2.8%，达到2,097套--这是自疫情开始以来上半年的最佳表现，尽管仍比2019年的水平低20.7%。

疫情爆发后，乘客数量开始增加，延长巴士票价上限补贴等短期措施将有助于保持这一趋势，这对运营商确保服务可及和负担得起至关重要。然而，需要制定一项长期战略，以提振运营商投资于舰队更新的信心，特别是考虑到该行业对英国脱碳的重要性，投资于电动和氢气车型。零排放公交区域(斑马)基金已经为17个地区提供了最新、最环保的汽车补贴，但还有48个地区尚未获得该基金。必须采取紧急行动，使申请过程更加顺畅和及时，以便所有利益攸关方都能够实现他们的绿色抱负。

SMMT首席执行官迈克·霍斯表示：

在对单层和双层巴士需求的推动下，公共汽车和长途汽车车队更新换代的增加表明，该行业正在企稳--但运营商继续面临极具挑战性的条件，阻碍了持续增长。该行业需要一项长期的政府战略，以实现增长和脱碳，促进吸收，并以更精简的斑马融资流程为支撑。在正确的支持下，这一关键部门可以继续在英国各地提供负担得起、可访问和可持续的大众机动性，同时推动我们城镇空气质量的改善。

编辑请注意：

2022年第一季度：1,066台

2019年第二季度：1,433台

2019年上半年：2,645台