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根据汽车制造商和贸易商协会(SMMT)今天发布的数据,英国新客车和长途汽车市场进一步下滑,2021年第一季度下降了58.5%。这是有记录以来最疲软的一年开局,2021年前三个月,只有582辆公交车和长途汽车进入英国公路,因为在全国范围内的封锁期间,该行业面临着需求大幅下降,以及客运量下降的长期挑战。
整个行业出现了两位数的下降,其中受长时间关闭影响最大的是单层巴士和长途汽车,下降了72.6%,仅登记91辆。与此同时,最大的部分,重量超过3.5吨的小型巴士,下降了59.2%,仅为384辆,双层巴士和旅游巴士的注册量下降了17.7%,至107辆。
公交车乘客量受2020年冠状病毒关闭的影响最大,该年客运量下降了32.0%。2这一下降,再加上公交车乘客数量的长期减少,说明该部门要开始复苏还需要克服多少困难。政府的Bus Back Better计划需要解决这些问题,以保护这一至关重要的行业,特别是考虑到未来出行模式的潜在变化,在家工作的人数越来越多,以及随着国家摆脱封锁,交通方式偏好发生变化。
SMMT首席执行官迈克·霍斯表示:
公交车和长途汽车行业在2021年之前一直遭受重创,目前还没有复苏的迹象,这是毁灭性的,但并不令人意外。与乘客数量的长期下降和大流行带来的全国性封锁措施作斗争,导致登记人数直线下降。在我们开始谈论复苏之前,该行业迫切需要提振运营商的信心,以恢复订单。考虑到英国每年至少需要更换4000辆退役汽车,我们面临着公共汽车短缺的危险,而随着企业恢复工作,公共交通将是最需要的。
编辑请注意:
1.可追溯至1996年的纪录--1,267
2.DFT:2020年英国的道路交通估计
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