汽车生产复苏受到全球大流行供应短缺的打击

花仙子汽车资讯 2024-11-05 365

根据汽车制造商和贸易商协会(SMMT)今天发布的最新数据，英国汽车产量在5月份大幅增长，延续了最近的趋势，但仍面临与Covid相关的持续问题。大约有54,962辆汽车下线，而一年前冠状病毒导致生产停产时只有5,314辆。然而，业绩仍远低于大流行前的水平，比2019.3同月下降了52.6%

今年到目前为止，英国工厂已经生产了429,826辆汽车，比去年增加了约105,063辆，占新增出口量的大部分(95.3%)，但总体产量仍然下降-比2019年同期下降22.9%。4与五年平均产量相比，当月产量下降了58.0%，1-5月下降了36.3%。

汽车生产复苏受到全球大流行供应短缺的打击

随着整体生产试图恢复动力，电动汽车的制造速度正在加快。当月，英国汽车总产量的19.2%是电池电动和混合动力汽车，而今年到目前为止，英国生产的汽车中有五分之一是替代燃料车型。然而，纯电池电动汽车的这一比例降至16%，混合动力汽车降至6分之一，这进一步突显出未来转型的规模，以及创造合适条件以确保英国行业竞争力的重要性。

与此同时，英国的汽车生产仍然是出口导向型的，2021年迄今生产的所有汽车中有83.6%销往海外。到目前为止，欧盟仍然是英国汽车最重要的出口目的地，占英国汽车出口总额的56.0%，紧随其后的是美国(18.3%)和中国(7.3%)。

汽车生产复苏受到全球大流行供应短缺的打击

SMMT首席执行官迈克·霍斯表示：

与去年几乎完全停产的生产线相比，5月份的数据看起来仍然夸大了。然而，汽车生产的复苏仍然受到全球供应短缺的巨大挑战，尤其是半导体。因此，如果英国要保持竞争力，就必须确保其在汽车生产和供应链方面都拥有一个具有全球吸引力的政策框架。加快零排放汽车生产是这一方案的一部分，因此，尽管今年这里生产的每5款车型中就有1款是替代燃料的，但我们需要推动在研发、充电基础设施和市场方面的投资，以确保我们能够实现未来社会的净零需求。