英国新面包车市场再次上涨但秋季声明必须为净零增长铺平道路

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根据汽车制造商和贸易商协会(SMMT)今天发布的最新数据，10月份英国新轻型商用车(LCV)的注册量增长了17.7%，26342辆最新的面包车、皮卡和4x4加入了英国的车队。这一增长比2019年大流行前的水平高出约3.8%1，结束了今年连续10个月的需求增长，总计284,321辆。这是两年来的最高销量，因为供应链中断的缓解意味着更多的运营商可以更容易地更新他们的机队。

新面包车买家继续选择有效载荷和燃油效率，重量超过2.5吨至3.5吨的大型面包车上月增长5.3%，至18,176辆，占市场份额的69.0%。然而，对中型货车的需求推动了增长，交货量增加了一倍多，增长106.1%，达到3,801辆。4x4和皮卡的需求也出现了跃升，分别增长了61.4%和41.1%，而最小的货车的注册量继续下降，比去年的438辆下降了20.4%。

继9月份新电池电动面包车(Bev)登记供过于求后，10月份的销量放缓，下降了五分之一(-20.2%)，至1,362辆-与去年同期特别大的车队订单相比有所倾斜。2023年到目前为止，Bev的需求增长了19.8%，自1月份以来登记了15,658辆。这些最环保的汽车代表着今年到目前为止每20辆新LCV中就有一辆(5.5%)，因为制造商继续进行净零投资，已经向市场交付了27款不同的全电动面包车。然而，吸纳速度将需要加快，随着零排放车辆指令在不到两个月后生效，政府必须动用一切手段来刺激需求。

定于本月晚些时候发布的秋季声明是一个关键机会，可以发出这样的信息：通过承诺保留现有的激励措施和对Bev买家有利的税收框架，现在是进行这一转变的好时机。展望未来，它还必须解决大规模普及的主要障碍，特别是通过加大公共充电站的铺设力度，以满足所有类型和尺寸的货车的特定需求。此外，通过为重量超过4.25吨的LCV提供迅速的立法批准，减损驾驶执照，车队将更容易投资于最大的Bev面包车，加快脱碳并改善英国每个地区的空气质量。

SMMT首席执行官迈克·霍斯表示：

随着关键的圣诞节前交货期的开始，人们显然希望车队配备最新的面包车--至关重要的是，这些面包车是最新、最清洁的零排放车型。随着面包车制造商致力于脱碳，即将发布的秋季声明是政府在引入零排放汽车强制令之前向运营商发出正确信号的时刻。在我们迈向转型的关键阶段之际，应对货车专用基础设施挑战并使英国各地更多运营商能够进行转换的措施至关重要。

随着面包车市场连续10个月增长，今年的预期已上调至33.2万辆，比7月份的预期增长了1.4%。然而，预期的Bev登记数量已比之前的预期下调了-9.0%，至2.1万辆-仍比2023年高出26.8%-至6.3%的市场份额。展望未来，2024年预计将有334,000辆新面包车注册，34,000辆BEV将超过整个市场的10%。

编辑请注意：

2019年10月1日：25,373台。

2022年1月2日至10月：235,962套。