新车注册量增长11.3%，被压抑的需求提振市场

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根据汽车制造商和贸易商协会(SMMT)今天发布的数据，英国新车注册量今年首次上升，7月份增长11.3%。2020年7月，英国各地的经销商自2月以来首次开业，注册汽车数量约为174,887辆。与去年同期相比，这是一个显著的改善，当时企业和消费者信心下降削弱了市场。

被压抑的需求和特别优惠导致该行业暂缓，但今年到目前为止，总登记数量仍下降了41.9%，即598,054套。尽管7月份有所增长，SMMT全年的注册量预计将下降30%，相当于超过200亿GB的销售额损失。

私人需求的增长最为显著，注册量增长了20.4%，主要是因为消费者在封锁迫使他们推迟后终于能够更新他们的汽车。此外，制造商的激励措施也帮助吸引了顾客来到展厅。10家主要制造商中有8家提供了有吸引力的融资优惠和灵活的付款条件，以避免消费者的不确定性3-随着冠状病毒就业保留计划的逐步取消，这一点至关重要，这可能会在整个经济中引发裁员，并影响投资于大额购买的信心。4

公众对零排放和超低排放汽车的需求保持稳定，插电式混合动力车和电池电动汽车在7月份的注册量中占据了9.0%的份额，而上个月为9.5%，高于2019年整体的3.1%。与此同时，超迷你和中低档(或小型家庭)汽车再次成为最受欢迎的细分市场，占注册数量的59.1%。两用车占登记车辆总数的25.9%。

商务车登记数量温和增长，车队购买量增长5.2%。即便如此，由于疫情的爆发，英国汽车公司目前在零售业和制造业失去了逾1.3万个工作岗位，考虑到该行业面临的挑战的规模，更有可能裁员。这些挑战包括技术转变、英国退欧的不确定性以及低迷的市场。

SMMT首席执行官迈克·霍斯表示：

7月份的数据是积极的，与今年早些时候相比被压抑的需求提振，以及一些有吸引力的报价意味着有一些非常好的交易可以达成。然而，我们必须谨慎，因为展厅刚刚在全国范围内全面重新开放，未来仍有很大的不确定性。

到9月底，对于这是否是一种长期趋势，我们应该会有更清晰的图景。尽管本月的数据带来了希望，但面对未来可能的飙升和局部停摆，以及整个经济可能出现的失业，市场仍然脆弱。接下来的几周将是表明我们是否走上复苏之路的关键。

编辑请注意：

1基于预期短缺708,000加元，JATO的平均成本为每辆车28,000加元

英格兰的两个展厅于6月1日重新开放，威尔士的展厅6月22日重新开放，苏格兰的展厅6月29日重新开放

品牌网站上最畅销的十大品牌中有八个提供了3个优惠

4来源：OBR财政责任报告2020年6月