英国商用车制造业2017年下滑16.7%

根据英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)今天发布的数据，2017年英国商用车(CV)制造业下降了16.7%，78219辆货车、卡车、公共汽车和客车离开了生产线。

国内需求降至2009年以来的最低水平，降幅为25.0%，29,320份简历从生产线上滚落到英国的道路上。1这一下降反映了商业信心的下降和购买周期的波动，这是市场的一个自然特征。同时，为海外市场生产了48,899辆简历，下降了10.8%。然而，出口占英国总产量的62.5%，高于2016年的58.4%，这是八年来的最大比例。

欧盟仍然是英国最大的市场，94.1%的简历面向国际市场，大部分销往欧盟国家。

这一消息传出之际，英国汽车公司(UK Automotive)重申，有必要就英国退欧后过渡协议的条款达成紧急协议。这必须是全面的，不会导致任何变化，并允许业务照常进行，直到与欧盟建立新的贸易关系。这意味着维持英国在单一市场和关税同盟的成员身份，并解决关键细节问题，这些细节如果被忽视，可能会对该行业的竞争力产生破坏性影响。

该协议必须包括保证在整个过渡期内，英国将继续受益于欧盟自由贸易协定(FTA)和与第三国的关税同盟安排。其次，在英国颁发的车辆认证必须在国内外保持有效，这样车辆才能继续在欧盟各地销售。最后，在过渡期间不应实施新的海关检查，因为这会增加成本、造成延误和扰乱生产。

SMMT首席执行官迈克·霍斯表示：

波动的机队采购周期，加上运营商对CV市场信心的下降，影响了2017年的生产。英国简历制造业继续为英国经济做出重要贡献，出口到全球市场的比例越来越高。我们每出口10辆汽车，就有9辆以上是为欧盟客户生产的，这突显出迫切需要澄清英国退欧的过渡安排。

编辑请注意：

1.2009年，为国内市场生产了24225辆汽车。

2.2009年，77.5%的商用车生产用于出口。