新车登记数量下降1.6%，威尔士的防火封锁抑制了需求

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根据汽车制造商和贸易商协会(SMMT)今天发布的最新数据，10月份英国新车市场再次下滑，登记数量同比下降1.6%。该行业上个月记录了140,945个新注册，使其成为自2011年以来最疲软的10月份，比过去10年的平均水平低10.1%。

新车型的到来和正在进行的财政激励措施最初帮助维持了英国本月的需求，但10月23日威尔士引入的防火措施导致全国登记人数减少了25.5%，占英国总登记人数下降的一半以上。

企业低迷的活动是导致当月销量下降的主要原因，与去年10月份相比，加入大型车队的车辆减少了约2500辆，而私人登记数量小幅增长了0.4%。然而，这一表现因2019年10月的疲软而受到夸大，当时监管挑战以及预期的万圣节英国退欧日期之前的政治和经济不确定性导致持续的供应问题，导致私人买家的总登记数量在该月下降了-13.1%。

截至10月中旬，该行业此前预计2020年新车注册量约为166万辆。然而，随着英国宣布第二次封锁，其中将包括关闭汽车展厅，市场预测进一步下调了100,000辆，至156万辆。 这相当于总登记数量同比下降约750,000辆2，营业额3损失225亿GB，2020年可能是自1982.4以来最疲软的一年

尽管Click&；收货和送货服务的继续存在是受欢迎的，应该有助于防止再次出现春季经历的销售惨败，但考虑到汽车购买过程的独特性质，这不能抵消关闭展厅本身造成的客户流失。

 表示，SMMT首席执行官迈克·霍斯， 

当展厅关闭时，需求就会下降，因此，随着英国今天进入第二次封锁，经销商和制造商都可能面临临时关闭的危险。然而，不容置疑的是，整个行业现在面临着更加艰难的年底，因为在英国退欧不可避免的剧变之前的倒数第二个月，企业拼命试图管理资源、库存、生产和现金流。保持展厅开放--一些最安全的零售环境--将有助于缓冲这一打击，但我们比以往任何时候都更需要与欧盟达成一项零关税协议，为一个具有弹性但面临巨大挑战的行业提供一些亟需的喘息机会。

编辑请注意：

2011年10月1日登记人数：134,944人；2010-2019年10月平均登记人数-156,759人

2基于2020年预计登记人数为156万人，而2019年登记人数为231万人

3基于JATO的平均价格c GB 30,000

1982年录得41,555,027宗登记