SMMT公开论坛上汽车电气化带来的供应链机遇

明天在伯明翰Automechanika举行的汽车制造商和贸易商协会(SMMT)公开论坛上，汽车供应链中从电气化转变到电气化的机会将成为辩论的焦点。汽车制造商、供应商和创新者将齐聚一堂，讨论关键问题，特别是电池的设计和开发。

与会代表将听取博世、法拉第研究所、UniPart、亚萨汽车和汽车工艺解决方案公司的专家的意见，而迈凯轮汽车公司将发表主旨演讲。该制造商的商务总监(供应链)Daniel Scaglione将介绍该公司的Track25业务和采购战略，以及该公司在先进材料方面的投资，以减轻车辆的整体重量，这与该公司到2024年100%实现混合动力跑车和超级跑车的目标齐头并进。他还将分享供应商如何在公司下一阶段的增长中与公司合作的见解。

由于行业、邻近部门和政府之间的密切合作，英国在下一代电池技术开发方面处于全球领先地位。英国商业、能源和工业策略部最近宣布投资2800万GB，以支持新的考文垂电池工业化中心的电池技术开发，该中心的目标是成为卓越的中心，创造高技能工作岗位，并为工人提供实用培训。

这一承诺是政府产业战略挑战基金的一部分，是在该中心最初8000万GB投资的基础上做出的。由于推进系统占车辆价值的50%，如果英国能够将自己定位于开发包括电动在内的下一代低碳动力总成的前沿，那么它将获得相当大的奖励。

随着全球向汽车电气化的转变如火如荼地进行，需要大量的电池制造能力来支持未来的电动汽车(EV)生产。尽管英国退欧，但仅对英国电动汽车产量的预测，到2040年就足以满足约8家电池千兆工厂的需求。

SMMT首席执行官迈克·霍斯表示：

英国已经制造了一些市场上最畅销的电动汽车和出租车，该行业正在引领汽车电气化的潮流，投资于新技术，以创造更先进、更高效的车型。供应商和制造商从这种巨变中获得的未来机会是巨大的，只要存在合适的经济和政治条件，英国就处于有利地位。SMMT公开论坛等活动对于帮助创造新的增长机会也是至关重要的。

迈凯轮汽车公司商业和法律执行董事Ruth Nic Aoidh说，

到2024年，随着我们迈向100%混合动力跑车和超级跑车，很明显，我们还需要开发创新的轻量化技术和技术，以对抗未来，更重的动力总成，并释放我们的客户以外的车辆性能。随着我们在这一领域的投资，目的是赢得新的“重量竞赛”，我们需要与我们的供应链更加紧密地合作，以使这一愿景成为现实。

SMMT Open Forum 2019确定的演讲者阵容包括：

Automechanika Birmingham的特色是SMMT的旗舰活动Meet the Buyer活动，该活动将汽车制造商和一级供应商的采购主管聚集在一起，并在一对一的会议中将他们与各种规模的零部件制造商相匹配。SMMT还将为与会者举办关于为英国退欧做好准备的会议，这是其英国退欧准备计划的一部分。

今年的活动将于6月5日举行，代表英国一些最大汽车公司的买家将与数百名供应链代表会面。AutomMechanika Birmingham已进入第四个年头，是英国领先的汽车贸易博览会，拥有500多家售后市场和供应链参展商。它将于2019年6月4日至6日在NEC伯明翰举行，免费入场，并于2021年回归。