英国二手车市场第一季度动荡，销量下降8.9%

根据汽车制造商和贸易商协会(SMMT)今天发布的最新数据，英国二手车市场在2021年第一季度下降了8.9%。由于限售措施抑制了需求，全国范围内的汽车展厅再次关闭，1月份和2月份的整体降幅分别为-27.1%和-19.4%，成交量约为1,687,755笔。

3月份，市场显示出复苏的迹象，同比增长32.2%，总成交量为638,570辆，尽管这与2020年3月的疲软相比，当时英国在该月中段进入了第一次封锁。与2019年相比，3月份仍下降了8.4%，第一季度下降了

-16.5%或332,389笔交易。

在动荡中，对二手电池电动汽车(Bev)、插电式混合动力汽车(PHEV)和混合动力汽车(HEV)的需求在第一季度保持强劲。买家热衷于购买二手车，超低和零排放汽车，这得益于供应的增加和更多的车型可用。混合动力汽车销量增长16.6%，至27,694辆，混合动力汽车销量增长32.1%，至10,534辆，BEV销量飙升48.3%，至6,564辆。

然而，插电式汽车的总交易量仍仅占市场的1.0%，高于2020年第一季度的0.7%。这表明了将整个二手车领域从传统燃料转型的挑战的规模。汽油和柴油动力总成占第一季度全部活动的97.1%，达到1,638,536辆。

豪华轿车和专业运动是唯一出现增长的细分市场，分别增长了10.3%和5.4%，其中小型细分市场的交易量降幅最大，下降了18.3%。到目前为止，最受欢迎的购买方式是超迷你(31.4%)，其次是中档(27.2%)和两用(13.1%)。这些加在一起，占所有找到新车主的汽车的70%以上(71.7%)。黑色是首选的颜色，成交量近37万辆，其次是银色/铝色和蓝色，而在另一端，981辆粉色汽车成交。

SMMT首席执行官迈克·霍斯表示：

这些数据暴露了冠状病毒封锁对二手车市场的动荡影响，尽管3月份的表现表明存在一些被压抑的需求，但这与去年疲软的月份形成对比，因此真正的影响程度仍有待观察。第二季度将出现显著增长，因为去年4月和5月的市场受到锁定措施的严重限制。重振二手市场至关重要，以帮助维持就业和生计，推动车队更新，并支持环境进步。随着汽车展厅重新开放，以及英国摆脱对Covid的限制，汽车业可以重新乐观地展望未来。