英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)在今天发布的一份新蓝图中警告称，除非政府对日益激烈的国际竞争做出紧急回应，否则英国作为电动汽车(EV)生产领先者的竞争能力将面临风险。这一呼吁发出之际，其他国家正大力加强对本国汽车行业的政治和经济支持，将自己定位在投资队伍的前列。
争分夺秒：为英国的电动汽车供应链提供动力列出了英国在先进汽车制造、低碳能源和研发方面的内在优势，但强调需要对美国3700亿美元的通胀削减法案和欧盟绿色交易产业计划等倡议做出紧急回应。该蓝图列出了绿色汽车转型战略，该战略将使英国成为世界上最具竞争力的先进汽车制造地点之一，与其在2035年停止销售非零排放轿车和面包车的世界领先市场雄心相匹配。
该战略将投资、监管和贸易确定为支撑英国未来汽车生产的关键支柱。通过更具竞争力的激励措施和能源成本方面的行动来降低私人资本的风险，并支持电池和可再生能源领域的下一家英国“独角兽”企业，将刺激对电动汽车企业的更大投资。监管改革将加快新生产设施和可再生能源发电的交付。与此同时，最大限度地扩大贸易机会，将有助于确保获得基本原材料。这些举措将确保基本的巨型工厂，这可以支撑电动汽车的生产。
英国必须根据国内汽车行业和供应链取得的重大进展及其固有优势采取行动。到目前为止，制造商在当地电动汽车生产方面的投资已超过110亿GB，导致全电动或混合动力汽车去年几乎占英国制造的所有汽车的三分之一，出口额为100亿GB。1到2025年，该部门预计将生产20多种型号的电动汽车、货车、公共汽车和卡车，为该国所有地区的经济和就业做出贡献。
与此同时，英国的每一个部分都对电动汽车供应链做出了贡献，在过去五年中，这类企业的数量增加了25%。2世界上最大的汽车供应商中有17家在英国设有基地，3新的SMMT电动汽车供应链目录显示，英国在一定程度上生产制造未来零排放汽车所需的几乎所有零部件。从电池、动力总成、燃料电池和电力电子产品到阳极、稀土磁铁、石墨烯和碳化硅晶片，英国的产能能够而且必须迅速扩大。
英国制造的电动汽车及其零部件也受益于更绿色的生产，在全球20大汽车制造国家中，英国在低碳能源方面排名第七。事实上，英国的能源排放量比欧盟平均水平低约17%，也低于德国、美国、日本和中国的排放量。
英国在大学与行业研发合作方面的排名也很高，这是零排放汽车新技术开发过程中的一种至关重要的关系。再加上我们高技能和灵活的劳动力，毋庸置疑的卓越工程，以及接受新技术的市场和消费者，英国可以提供很多东西。行业和政府都必须建立在这些基础上，增强英国作为电动汽车和零部件生产投资目的地的吸引力。
SMMT首席执行官迈克·霍斯表示：
英国拥有坚实的电动汽车生产基础，以低碳能源、出色的研发和高技能和高生产力的劳动力为支撑。我们决不能浪费这些优势。随着世界其他地区加大对零排放汽车转型的支持，我们需要加大力度参加这场全球竞赛。这一转变关系到英国的每个地区，通过快速、果断的行动，我们可以为英国带来这个国家应得的增长、就业和绿色繁荣。
编辑请注意
1.基于SMMT对自2011年以来汽车制造商和电池生产商向英国研发和生产交付或担保的公开宣布投资的分析
2. SMMT供应链目录中公开宣布成立日期为2017年之前的公司：133。宣布成立日期的总数：167
3. SMMT 2022年汽车事实
4.我们的数据世界：全球电力结构
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