英国3月份汽车产量下降37.6%，冠状病毒导致汽车制造停产

花仙子汽车资讯 2024-11-03 737

根据汽车制造商和贸易商协会(SMMT)今天发布的数据，英国汽车制造业在3月份下降了37.6%。由于冠状病毒危机导致英国汽车工厂关闭，本月只有78,767辆汽车离开工厂大门，比前一年减少了约47,428辆，导致总共140多天的损失。

由于疫情迫使全球各地的展厅关闭，国内市场的产量下降了36.8%，出口下降了37.8%。主要出口目的地的需求尤其疲软，包括美国和欧盟，这两个国家的许多关键市场本月大部分时间都处于关闭状态，出口分别下降了39.3%和37.7%。然而，也有一些令人鼓舞的迹象，随着封锁措施开始放松，对中国的发货量增长了2.3%。然而，该行业的整体产量在第一季度下降了13.8%，有319,252辆汽车离开了工厂大门，而2019年同期为370,289辆。

英国3月份汽车产量下降37.6%，冠状病毒导致汽车制造停产

最新的独立分析表明，如果工厂一直关闭到5月中旬，这场危机可能导致英国所有工厂今年损失约25.7万辆。这相当于估计工业成本约为82亿GB，相当于英国汽车制造商年总营业额的20%左右。4然而，如果随后的需求疲软，生产线能够提升的速度受到限制，前景可能会糟糕得多。因此，第一步是在情况允许的情况下尽快开放汽车零售点。

这一消息发布之际，SMMT公布了一项调查结果，调查的是新冠肺炎对英国汽车行业企业的影响。5世界各地汽车展厅的关闭迫使汽车工厂暂停运营一个多月，对营业额的影响非常严重，一半(50.5%)的受访汽车制造商报告称，到目前为止，收入下降了50%以上

政府计划，包括冠状病毒工作保留计划(CJRS)，为许多企业提供了一条生命线，几乎三分之二(60.6%)的全职汽车制造劳动力被暂时解雇，保护了数千个高技能工作。7尽管商业中断贷款现在开始偿还，但只有17.0%的申请者报告成功，58.0%的受访者表示他们不符合条件或不适合。8

超过四分之一(26.0%)的公司报告现金储备不足三个月，29.3%的公司预计恢复需要12到24个月，需要做更多的工作来获得现金流，并帮助该行业恢复业务。9

SMMT首席执行官迈克·霍斯表示：

英国汽车业从根本上是强劲的，但正如这些数据所显示的那样，它正受到前所未有的考验，每一周的停产都会给该行业和经济造成数十亿美元的损失。政府的紧急措施帮助维持了许多公司的生存和数千人的就业，但流动性仍然是一个主要问题，随着该行业开始重启，流动性将变得更加紧张。
为了让生产线运转起来，我们需要一系列支持整个行业的措施。我们需要与政府、劳动力和更广泛的利益攸关方进行协调和合作，以安全和可持续的方式解锁该行业。这将包括新的工作场所指导，缓解现金流并帮助被暂时解雇的同事重返工作岗位的额外措施，以及帮助鼓励客户重返市场的需求侧措施。这应该被视为对该行业潜在竞争力的长期投资，该行业对英国经济的健康和数千个家庭的生计至关重要。

随着包括中国、德国和美国在内的一些关键出口市场开始或计划重新开业，英国制造商正为员工在未来几周安全重返工作岗位做详细准备。在接受调查的所有企业中，57.0%的企业表示，他们计划在5月中旬之前恢复运营，但仍有一些关键挑战需要克服。三分之二(66.7%)强调英国市场准备情况是先决条件，而近一半(48.9%)呼吁CJRS具有更大的灵活性，以便在扩大生产期间允许短期工作，56.0%的人表示流动性

英国汽车业的成功重启将需要一个明确的计划，以及政府和行业之间在四大支柱上的密切协调与合作。这些措施包括重新开放汽车零售和刺激需求，提高安全和可持续的生产，确保和支持有弹性的供应链，以及确保支持性监管框架到位。

这一一揽子计划将有助于解锁英国整个汽车生产体系-从零售、金融、物流到生产、组装、服务和维修以及研究-这是一个更广泛的行业，支持英国各地超过82万个就业岗位，每年在全球贸易中价值约1010亿GB。