根据汽车制造商和贸易商协会(SMMT)今天发布的数据,英国10月份新车产量有所增加。上个月,157,056辆汽车从英国工厂出厂,与2016年同期相比增长了3.5%。
这一增长是由出口推动的,受海外市场对新车型的需求提振,当月出口增长5.0%。10月份,英国制造的汽车中有82.1%销往海外,这是今年以来的最高比例,其中大部分销往我们最大的贸易伙伴欧洲。
与此同时,英国的产量继续逆转,下降了2.9%,使10月份成为今年国内产量下降的第九个月。为国内买家生产了28,178辆汽车,原因是企业和消费者信心下降,再加上对政府柴油政策的困惑,继续削弱订单。今年到目前为止的数据显示,国内市场的产量下降了6.8%,即近22,000辆。出口表现较好,今年到目前为止基本稳定在-0.1%,而整体产出下降了-1.6%。
最新的独立产量预测也将于今天公布,该预测将2017年英国产量预期下调至173万,低于SMMT之前约180万的预期。此次修正的部分原因是国内需求下降,但也是因为某些车型的生产水平低于预期,因为一些车型的生命周期即将结束。
SMMT首席执行官迈克·霍斯表示:
看到本月出口出现正增长,整体产出略有增长,这是令人鼓舞的。然而,英国消费者的产量继续下降,原因是英国国内对新车的需求今年连续第九个月下降,原因是英国退欧和政府的空气质量计划仍存在不确定性。
重要的是恢复对新车市场的信心,因为最新更清洁、更环保汽车的销售不仅解决了人们对空气质量的担忧,还加快了英国各地工厂的活动。
英国最新的独立预测报告对该行业来说是令人担忧的消息,该报告预测,与去年相比,英国的年度产出充其量也只能是持平的。如果我们要鼓励投资并遏制市场和商业信心的下滑,该行业需要稳定和英国退欧的明确路线图。
备注
1.生产展望是AutoAnalyst委托发布的对英国汽车制造业的独立预测。它每年最多更新四次,以反映市场和生产周期的波动。去年11月发布的最新报告预测,2017年的销量为173万辆。
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