7月份新面包车需求下降，但2024年市场仍处于三年高位

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根据汽车制造商和贸易商协会(SMMT)今天发布的最新数据，英国轻型商用车(LCV)市场7月份下降了8.5%，24689辆货车、4x4、皮卡和出租车加入了道路。这一表现与2023年7月的强劲表现形成对比--这是三年来最好的表现--当时市场连续17个月实现创纪录的增长。由于这种异常的需求在今年5月才结束，整体市场保持强劲，今年迄今注册数量增长2.7%，成为自2019.1以来表现最好的前七个月

7月份的需求下降影响了大多数细分市场，最大的货车销量下降了12.0%，至16,814辆，仍占整体市场的三分之二以上(68.1%)，而新登记的中型货车减少了8.4%。皮卡和4x4的交货量也分别下降了5.1%和2.1%。然而，7月份对最小面包车的需求激增，登记数量增加了一倍多(117.6%)，达到929辆。虽然销量较小可能会加剧波动，但新的小型货车市场在2024年一直表现强劲，在新车型发布的支撑下，今年迄今的需求增长了42.0%。

制造商还推出了越来越多的新电池电动汽车(Bev)车型，目前有28款电动汽车可供英国买家使用，去年为25款，提供了具有竞争力的有效载荷和续航里程，以满足各种需求。然而，7月份进入绿色环保的车队较少，新的Bev登记数量下降了14.6%，至1,415辆。自1月份以来，BEV占所有新面包车的5.1%-包括3.5吨及以下的(4.8%)和3.5至4.25吨的(0.3%)-这意味着零排放使用量全年下降了7.0%。

鉴于政府要求制造商确保2024年BEV至少占新面包车销量的10%，今年剩余时间的需求需要大幅增加，特别是在9月份车牌更换月即将到来的情况下。虽然重大行业投资使更多的BEV上路，但必须加快普及，所有利益相关者都要发挥自己的作用。需要尽快实现适合面包车的充电基础设施的强制目标，而如果更多的企业想要脱碳，插电式Van Grant必须在2025年4月之后保持不变。

今年的最新前景依然强劲，预计今年将售出351,000辆，比2023年增长2.8%。然而，3.5t以下的注册登记中的Bev份额已向下修正至6.6%。3

SMMT首席执行官迈克·霍斯表示：

英国新面包车市场在经历了创纪录的增长后仍保持强劲，尽管6、7月份出现下滑，但随着制造商提供令人印象深刻的产品线，需求将恢复。然而，考虑到英国的零排放雄心，最环保车型的使用量下降仍是一个主要担忧。工业界已在这一转型中投入了数十亿美元，并将继续投入，但制造商无法单独实现这一目标。鉴于面包车专用充电基础设施的匮乏，我们需要一个同样雄心勃勃的授权来推出ChargePoint，支持全国各地的运营商。

1新的LCV登记，2019年1-7月：222,280个。

2数据反映了车辆排放交易计划，除LCV≤3.5吨外，Bev面包车的重量为3.5-4.25吨，为每个制造商的目标做出贡献。

3个https://www.smmt.co.uk/category/vehicle-data/new-car-van-forecasts/