英国3月份汽车产量下降，工厂调整以适应新车型

根据汽车制造商和贸易商协会(SMMT)今天发布的最新数据，3月份英国汽车产量下降，同比下降27.1%，至59,467辆。这是自去年8月以来的首次下降，符合对多变的一年的预期，因为制造商正在调整工厂，以生产下一代汽车，尤其是电动汽车，在此过程中逐步减少现有车型的产量。2024年初的复活节银行假期也起到了一定作用，今年3月的工作日比前一年减少了。

英国的汽车销量小幅下降，仅下降0.3%，至19995辆，而出口产量下降35.9%，至39472辆，尽管3月份生产的汽车中有超过60%被运往海外。按照最近的趋势，到目前为止，欧盟获得了大部分出口(57.9%)，其次是美国(11.4%)、中国(5.9%)、澳大利亚(4.0%)和日本(1.8%)。除美国外，对前五大出口市场的发货量均有所下降。

电动汽车(电池电动、插电式混合动力和混合动力)的销量再次占到总产量的三分之一以上(38.4%)，制造商总共生产了22,865辆，尽管这一数字比去年下降了29.7%，这在一定程度上反映了前面概述的问题，特别是车型转换。

总体而言，英国第一季度汽车产量仍增长1.1%，至222,371辆，其中英国产量增长33.9%，抵消了出口下降7.4%的影响。尽管销量有所下降，但到目前为止，英国第一季度生产的所有汽车中，大多数-72.7%-是用于出口的。

SMMT首席执行官迈克·霍斯表示：

考虑到英国汽车工厂内部正在发生的大规模变化，现有车型耗尽，更多工厂转向电动汽车生产，今年秋季并不出人意料。我们可以预计，随着制造商为成功的零排放未来奠定基础，2024年将出现进一步的波动。最近的投资声明提振了信心，提升了英国的声誉，但英国需要坚持不懈地致力于竞争力。如果我们想要吸引更多投资来提高生产率，实现汽车制造业及其供应链的脱碳，就必须达成自由和公平的贸易协议，降低能源成本，提高劳动力技能。

最新的独立生产展望现在预计，英国今年的轿车和轻型货车产量将下降6.2%，至约94万辆，主要原因是多次车型转换，然后在2025年恢复增长。随着更多的电动汽车在英国投产，预计产量将从2026年恢复到100万辆以上，并在本十年结束前达到120万辆。

编辑请注意：

1：基于AutoAnalyst独立生产展望报告，2024年3月