电动汽车销量翻了一番，但新车市场仍远低于大流行前的水平

花仙子汽车资讯 2024-11-03 352

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根据汽车制造商和贸易商协会(SMMT)今天发布的最新数据，11月份新车登记数量增长1.7%，结束了连续四个月的下降，与去年同期相比，新车登记数量为115,706辆。然而，必须在2020年疲软的背景下看待这一点，当时封锁影响了注册，包括11月。与大流行前的平均水平相比，市场仍然大幅下降，当月登记的车辆减少了31.3%。

然而，插电式汽车的需求继续增长，电池电动汽车(BEV)的市场份额相当于18.8%，拥有21,726辆-比2020年11月增加了一倍多-而插电式混合动力汽车(PHEV)的份额增长到9.3%或10,796辆。

电动汽车销量翻了一番，但新车市场仍远低于大流行前的水平

今年到目前为止，已登记的新车有1,538,585辆，其中17.5%是BEV或PHEV，这意味着每六辆新车中就有一辆能够插电。与混合动力汽车(9.0%的份额)相结合，2021年期间超过四分之一(26.5%)的新车市场已经电气化。

尽管对插电式汽车的需求有所增加，但SMMT本月的新分析显示，道路公共充电基础设施的步伐正在滞后，2019年至20202年间，可能共享一个公共街头充电器的插电式汽车数量从11辆恶化到16辆，而且今年每登记52辆新的插电式汽车，就只安装一个标准的街头公共充电器。3.

电动汽车销量翻了一番，但新车市场仍远低于大流行前的水平

2020年底，英国上路的插电式汽车与标准公共充电器的比例(16：1)是全球十大电动汽车市场中最差的之一。随着插电式汽车使用量在2021年增长了86.6%，SMMT呼吁政府采取行动，通过实施约束性目标来增加公共充电站的提供，以避免这一比例进一步恶化。4

当月私人需求增长41.7%，使私人市场份额达到54.1%的不同寻常的高水平，尽管这一增长反映了2020年11月的封锁对消费者购买的影响，以及当前市场的供应受限性质，因为半导体短缺破坏了新车的生产和注册。大型车队登记的新车数量下降了四分之一(-24.7%)。

电动汽车销量翻了一番，但新车市场仍远低于大流行前的水平

尽管小型运动型车和专用运动型车的销量相对较低，因此容易受到波动性的影响，但它们的销量分别大幅增长了139.9%和66.8%。最受欢迎的类别仍然是中低档(28.8%)、超迷你(28.6%)和两用(27.5%)细分市场。

SMMT首席执行官迈克·霍斯表示：

看似积极的表现掩盖了市场的根本疲软。需求是存在的，推出了一系列新的、日益电气化的车型，但全球半导体短缺继续困扰着生产，因此新车登记也是如此。该行业正在全力以赴克服这些问题，完成订单，但中断可能会持续到明年，加剧了客户提前下单的需求。电动汽车登记的持续加速对行业、消费者和环境都有好处，但随着公共充电基础设施的步伐难以跟上，我们需要迅速采取行动，制定具有约束力的公共充电宝目标，以便每个人都能成为电动汽车革命的一部分，无论他们住在哪里。