根据汽车制造商和贸易商协会(SMMT)今天发布的数据，2020年英国新客车和客车市场下降了32.0%，登记数量降至3996辆，这是自有记录以来的最差总数。第四季度，注册数量下降了35.4%，至1221份，为该行业开局表现良好的一年画上了句号。尽管3月中旬疫情席卷英国，但该市场在第一季度上涨了15.8%。
冠状病毒封锁的影响最终对新车的需求造成了沉重打击，所有车身样式都经历了两位数的下降。然而，单层车辆登记受到的影响最大，其数量下降了58.7%，至755辆，损失了1072辆。小型巴士和双层巴士的注册量分别下降了15.7%和33.9%，在2020年上路的所有新巴士和长途汽车中，前者占到了超过60%(65.6%)。
英国为遏制冠状病毒浪潮而出台的措施影响了2020年大部分时间的道路客运需求，自近一年前出台限制措施以来，伦敦以外的公交车使用量平均下降了-65%1。然而，运营商在整个大流行期间继续为基本工作人员和乘客提供运输，一些人将他们的车队用作临时救护车来支持医院，许多人现在被用作流动冠状病毒疫苗接种中心。
SMMT首席执行官迈克·霍斯表示：
公共汽车和长途汽车行业受到疫情的严重打击，去年乘客数量直线下降，对新车的需求也随之下降。该行业在过去一年中展示了其适应性，但在2021年初看起来同样具有挑战性的情况下，现在至关重要的是，政府承诺的行业资金和国家公交战略的发布。运营商需要有信心投资于他们的机队，这些机队正变得越来越电气化，以减少碳排放和改善空气质量，而且对经济和保持人员流动的需要至关重要。
编辑请注意：
1 DFT：按运输方式划分的交通使用情况：英国，自2020年3月1日起--3月24日至12月31日期间，平均公交车使用量为相当周的35%
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