印度车手 Ingram获得btcc民兵

英格拉姆在BTCC 2022赛季占据主导地位，连续四场比赛获胜，并在每场比赛中创造新纪录。然而，宝马车队的斯蒂芬·杰利（Stephen Jelley）和丹尼尔·劳埃德（Daniel Lloyd）之间的意外碰撞引发了安全车期，最终杰利的赛车面临发夹挑战。尽管他受伤了，但《死亡报》报告称，他出院时身上有轻微瘀伤。让我们来看看Inbox Lodges这个赛季的结果如何。

现代i30 Fastback N车手汤姆·英格拉姆在奥尔顿公园以两场压倒性的胜利支持了他的英国巡回赛汽车锦标赛(BTCC)冠军挑战。 英格拉姆的强劲周末开始于他夺得Excelr8赛车运动的首个杆位(这也是现代汽车的第一次)，他在头两场比赛中大放异彩，在积分榜上升至第二名。 然而，对于英格拉姆来说，这并不是一个完美的周末：他是在事故频发的最后一场比赛中早期发生重大事故的几名车手之一。 宝马车队的斯蒂芬·杰利在混乱中保持冷静，并获得了他职业生涯中的第四次BTCC胜利。 英格拉姆在首场比赛中无忧无虑 在上周末之前，英格拉姆自从2013年在奥尔顿公园参加吉内塔GT超级跑车比赛以来，就再也没有在那里赢得过一场胜利--但这并没有反映在他的表现上。他在一开始就受到了丰田花冠车手罗里·布彻的短暂挑战，但在短暂的接触后，英格拉姆拉开了比分，轻松获胜。 这并不是很直接的落后，丹尼尔·劳埃德(Excelr8 Hyundai)、阿什·萨顿(Ash Sutton)(纳帕赛车福特)、亚当·摩根(Adam Morgan)(西塞利赛车宝马)和戈登·谢登(Gordon Shedden)(动力本田)都在组合中。 最终，摩根在争夺第五名的过程中被谢登打了个转，引发了短暂的安全车期。然后，萨顿投入了他典型的一项指控，谢登在快速追赶。两位车手都超过了劳埃德，然后联手击败了巴彻，后者声称自己在领奖台上获得了最后两个席位-至少在赛道上是这样。 谢登因与摩根的冲突而被处以计时赛点球，这让他跌至第六位，仅次于布彻、科林·特金顿(宝马车队)和丹·卡米什(纳帕·福特)。 英格拉姆再次巡航，特金顿正在移动 英格拉姆在第二场比赛中再次安然无恙，又一次取得了压倒性的表现，这是他BTCC职业生涯的第22场胜利。 萨顿在比赛早些时候重新开始了与布彻的战斗，然后拉开帷幕再次获得亚军。 特金顿随后挑战了布彻，但他必须真正努力才能在狭窄、扭曲的柴郡赛道上找到过去的路。他最终完成了发夹外侧的移动，确保了最后一个领奖台的位置。 布彻、谢登和卡米什随后进入前六名。 杰利在最后一场比赛中幸存下来 在经历了前两场比赛的相对平静之后，BTCC恢复了戏剧性的反向发车决赛。 劳埃德和里奇·科拉德(丰田Gazoo赛车)之间的开圈接触导致劳埃德被高速抛入障碍物，然后旋转回到赛道上。劳埃德的赛车随后被特灵顿撞上，英格拉姆、萨顿和迈克尔·克里斯也在随后的连环相撞中退出了比赛。 劳埃德和特金顿都被送往医疗中心进行检查，劳埃德最终被送往医院进行X光检查。谢天谢地，我们被释放时只有严重的瘀伤。 在重新开始时，杰利能够从背包中拉出，并建立领先于雷瑟工具赛车英菲尼迪Q50车手艾登·莫法特，他一直保持到最后。 科拉德在客场获得第三名，但在第一圈接触时被罚了五秒。这给了BTC赛车本田思域赛车乔什·库克最后的领奖台位置-在经历了一个相对平静的周末后，这对冠军领先者来说是一个最后的提振。 加上他在前两场比赛中的第八和第九名，库克以15分的领先优势离开了奥尔顿。 下一次BTCC活动将于6月26日在克罗夫特举行。 詹姆斯是《汽车总动员》的代理杂志编辑。自2023年6月以来，他一直担任这一职务，负责世界上最古老的汽车杂志的日常运营，并定期采访业内一些最知名的人物，以获取新闻和专题，例如他对大众Curywurst生产的全球独家报道。真的。 在2017年首次加入Autocar之前，詹姆斯在赛车运动记者工作了十多年，曾在Autosport、Autosport.com、F1赛车和MotorSports News工作，报道从俱乐部拉力赛到顶级国际赛事的方方面面。他还花了18个月的时间运营Move Electric，这是Haymarket的电子移动产品，在那里他获得了电动自行车和电动滑板车市场的知识。

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