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保时捷的Macan GTS是一款355马力的跨界车，它认为这是一款跑车

保时捷势不可挡的续航能力扩展延伸至Macan。与GTS见面

你现在已经知道了：保时捷推出了一款汽车，然后通过对其进行无限微小的变化来扩大其续航里程。

Macan是保时捷较小的SUV，也是其最新的铭牌，似乎正在追随其前辈的道路。我们不太能预见911系列目前拥有的25个变种，但这款新的GTS确实将Macan带到了它的第五次迭代。

如果你立刻拿到了你最好的保时捷品牌风衣，那么GTS的所有调整应该是显而易见的：哑光黑色合金和外观细节，更运动和更低的悬架，运动排气和比标准更强大的发动机。

然而，凭借一台3.0升双涡轮增压V6发动机，四个轮子的功率分别为355马力和369磅，这还不是你能买到的最强大的Macan。事实上，它介于Macan S和Turbo之间，其功率输出倾向于前者，但其55,188 GB的价格更接近后者。

不过，像所有GTS保时捷一样，一些最好的选项框已经被勾选，以帮助证明成本是合理的。PASM主动悬架、20英寸车轮和运动座椅都是标准配置，而LED大灯作为一个选项首次亮相。

你唯一的变速箱选择是七速PDK变速箱，这有助于产生32英里/公里和207克/公里的合理数字，与动力较弱的S相当。尽管GTS速度更快：最高时速现在为160英里/小时(适度攀升2英里/小时)，而0-62英里/小时的时间已经缩短了近半秒，加上Sports Chrono，这一时间现在为5.0秒。

对于1.9吨的汽车来说，这是一个强劲的数字，而Macan是你可以买到的最整洁的操控SUV之一，过去的表现表明，对于那些渴望利用这一点的人来说，这款GTS可能是范围内的选择。

但是，我们对它的到来的可预测性感到有点无动于衷，这是可以原谅的吗？保时捷能否将其小型4x4车型移交给赛车运动部门？Macan GT3 RS将提供世界肯定需要的令人震惊的价值…