法兰克福车展

这是新的Megane，而RenaultSports版即将推出

我们询问设计师关于Megane的新的‘成人’外观，加上94mpg的混合动力车和即将推出的热舱版本

好消息，热气腾腾的车迷们：根据雷诺首席设计师劳伦斯·范·登·阿克尔的说法，下一代雷诺运动型梅根已经设计好并准备上市。

别指望翼型、斜切型和分叉型能与Civic Type R相媲美--新款Megane的设计者表示，它将是一款更成熟的车型。

你在上面看到的照片是，嗯，今天在法兰克福车展上亮相的普通新款Megane，但van den Acker告诉我们，热舱版本不会被夸张得更讽刺了。

“是的，(RS)已经设计好了，但这款车的关键是实现性能操控，设计并不是那么重要，”范登阿克尔告诉我们。“我不敢相信我会这么说，但这是真的。”

像Focus RS一样，Megane RS将只有五门-考虑到整个范围内已经排除了三门的可能性，这对我们来说是一个天才的推断-聪明的资金放在了目前的2.0升涡轮增压的开发上，大约300马力。

预计将在2017年前看到下一款Megane RS，但它是否会继承克里奥RS不情愿的双离合器变速箱并完全避免手动操作尚不清楚。我们生活在三踏板布局的希望中。

在RS到来之前，填补差距的是Megane GT，它配备了并不那么破旧的202bhp 1.6升涡轮增压和911 GT3式四轮转向，外加一个标准的七速双离合器‘箱。从明年开始，你也可以拥有一辆柴油味的GT，拥有163马力和许多扭矩。

另外两台99bhp或128 bhp的涡轮增压汽油发动机，以及三台89bhp、108 bhp或128 bhp的柴油发动机将从发射开始提供。雷诺表示，最畅销的将是配备六速手动档的中等功率柴油车--官方车型为85.6英里/加仑，排放量为86克/公里。

当一款温和的混合动力辅助柴油-电动车型在2017年初上市时，Megane将变得更加环保。雷诺的目标是普锐斯风格的94.1英里/加仑和76克/公里。

虽然Megane的柔和款式对我们英国人来说是新的，但它实际上是为了与我们在英国没有的Espace和Talisman型号相匹配而设计的，包括主宰内饰的垂直8.7英寸触摸屏。

幸运的是，van den Acker充满了有趣的类比，帮助我们将Megane放在范围内。

他解释说：“如果克利奥是个喜欢玩乐的大学生，那么梅根就刚刚开始了它的第一份工作，穿着西装去上班，对待事情要严肃一些。”“它雄心勃勃，想要老板的工作。”

那好吧。我们认为，这是设计上的说法，因为我们在这款产品上非常谨慎。但你认为呢，互联网吗？新的Megane是相当低调，还是有点平淡无奇地增加了家庭孵化行列？