英国人

迈凯轮用GB 255,000‘Can-AM’特别版650S复古

50只蜘蛛让人回想起20世纪70年代残酷的赛车手

迈凯轮的特别行动部门再次在其碳纤维玩具盒中翻找，为赛车史上一些最疯狂的赛车创造了一份50岁生日礼物。

这是相当令人惊叹的650s Can-Am。你可能想要一个。

全球限量50辆--全部是下拉式650S蜘蛛--CAN-AM拥有全碳车顶和引擎盖面板组合，以及碳气刹车和后保险杠…看，基本上是所有的碳纤维。

它也骑在一套定制的锻造合金上，穿着倍耐力P Zero Corsa轮胎，并使用钛车轮螺栓。是的，这里对细节的关注相当多。自然，那里也有碳陶瓷刹车装置。

但不要以为这是一款已经勾选了几个选项框的650。还有更多。新的奶酪格栅顶部的CAN-AM的前轮拱排放从驾驶室内的湍流空气，很像保时捷安装在最新的911 GT3RS的鳃。

而且，在车尾周围，迈凯轮的四个排气管楔形，这是对Can-AM赛车的喇叭化油器的美味点头。

这让我们干净利落地谈到了老一辈人。在20世纪60年代和70年代的全盛时期，CAN-AM是一场美国赛车系列赛，欧洲赛车队的精英们与美国车队正面交锋，创造了来自地狱的轻便、敞篷卡丁车。

在排位赛中，这些超小型子弹的功率可达1000马力以上。所有这些都是通过后轮行驶的，不受婴儿空气动力学知识和古老轮胎技术的限制。在那些日子里，没有‘省油’或‘牵引力控制’。

迈凯轮的创始人布鲁斯·麦克拉伦参加了CAN-AM的比赛。麦克拉伦车队在1967至1971年间连续五次夺冠。除了1995年令人震惊的勒芒胜利和多次F1胜利(还记得那些吗？)Can-AM已经融入了迈凯轮的历史。

而且，由于明年春天将是该系列赛第一场比赛以来的半个世纪，迈凯轮打破了派对的流行，创造了这个650年代的致敬行为。我们很遗憾地通知您，在排位赛中，它的发展不会超过1000马力。

尽管如此，常规的老641马力从迈凯轮的家庭3.8升双涡轮增压V8应该是足够的，对吗？它仍然可以将650S推向204英里每小时，并在3.0秒内达到62英里每小时。我想这就够了吧。

因此，随着引擎调谐锁定，只有一款蜘蛛车身可供选择，而且碳纤维比罗恩·丹尼斯的浴室家具还要多，真的只剩下一个选择了。对于你的GB 255,580，你会选择你的650S CAN-AM火星红(如经典的M1B赛车)，木瓜火花橙，或玛瑙黑色？