赛车运动

这就是986马力的迈凯轮P1 GTR

上个月，迈凯轮证实将制造一款仅限赛道的弹道P1变种。实际上，罗恩·丹尼斯打开了他的碳纤维羽毛笔，给所有375名普通P1的车主写了一封信，想知道他们是否对超级混合动力车更快的比赛版本感兴趣。主人说，‘熊在树栖动物区域排便吗？’扭动身子吧！

因此，在这里，是第一个官方设计渲染的迈凯轮P1 GTR。来自沃金的小伙子们将在下个月的鹅卵石海滩大赛上带着完整的设计理念。别担心，我们会去的。

从最初的素描来看，这份“铁杆”简报似乎并没有被太过轻视。有一个一体式固定机翼，更宽的赛道和双管火箭筒排气口。哦，是的。

由于到目前为止我们只看到了渲染形式的赛车，性能数据仍未得到证实。我们所知道的是，它的目标是1,000ps的输出(986bhp，比目前的型号增加了83bhp)，尽管还不清楚这是来自电气增强，还是只是进一步调高了双涡轮增压3.8升V8的灯芯。

空气动力学也将得到加强，以提供更多的下压力，GTR将具有‘种族证明’的光头。

考虑到标准的P1能够在2.5秒和5.0秒内分别拉动2.15侧向g和击球超过60英里/小时和100英里/小时，那么GTR将会快多少？时速2.0秒到60英里有可能吗？时速低于4.5秒到100英里？我们只能等着看了。

想来一杯吗？嗯，只有当你有公路上的P1的时候，你才有资格。因此，如果你一直在酒吧里告诉你的伙伴，你推迟了购买普通的P1，因为你在等待一种更快的，那一种不会起作用。

你还需要一大笔钱--准确地说是198万GB。这比‘Boggo’P1的收费标准866,000 GB有了相当大的提高。

有了这笔钱，你还可以参加迈凯轮的P1 GTR计划，其中包括在世界各地现有的一级方程式赛道上的赛道日，以及与迈凯轮重要人物的建议和咨询，以及访问F1车队传说中的赛车模拟器。

当第375辆也是最后一辆P1从生产线上掉下来时，限量运行的P1 GRR将投入生产。那将是在2015年6月，也就是迈凯轮在勒芒24小时赛上以一辆迈凯轮F1 GTR夺冠整整20年后。

这难道不会为迈凯轮重返勒芒提供相当方便的时机吗？他们并不是没有技能、专业知识或混合硬件来竞争……