第一眼

这是新款宝马X1

看起来，宝马的客户如果没有弹性，就什么都不是。自2009年以来，它们已经吞噬了近75万辆X1，尽管这款SUV跨界车并不美观，驾驶起来也不那么出色，也不是市场上最宽敞的产品，价格也不高。

进入这个：新的宝马X1。看起来，宝马坚忍的买家终于因为他们的勇气和决心而得到回报，因为新车不仅更高、更宽敞，而且运行成本也更低。

新的X1‘S秘密武器是它的’UKL‘支柱，这是已经在最新一代Mini和BMW中看到的智能新模块化平台。

‘UKL1’架构支撑着新的三门和五门Mini，而这里使用的更大的‘UKL2’版本位于宝马2系列Active Tourer MPV的下方，最终将诞生一款新的1系列。所有这些车有什么共同之处？是的，前轮驱动。

在宝马(Beemer)轿车中，FWD是一种亵渎神明的行为，但作为后驱，X1从来都不是那么方便，而且在内部旋转发动机90度的好处是巨大的回报。

宝马表示，新的X1比旧车高53毫米，宽21毫米，有更多的空间容纳腿部、膝盖和人体的其他四肢，尽管汽车总体上略短。靴子也不再是兔子的笼子了。

当然，你不一定要有前轮驱动。自适应‘xDrive’能够在需要时编组车轴之间的力量，安装在范围更强大的一端。只有最基本的X1-18dsDrive-得到了六速手动变速器，其余的使用八速自动变速器作为标准配置。

引擎呢？所有熟悉的宝马零件橱柜范围，一旦你涉水通过官僚徽章。有一个四缸涡轮增压汽油工作在三个调谐状态，或明显的柴油。亮点？最经济的X1(SDrive18d)声称每加仑行驶69英里，而最快的(XDrive25i)每小时0-62英里，与高尔夫GTI持平，只需6.5秒。

最有趣的X1出现在后面--一款更轻、更省油的三缸汽油车。是的，极客粉丝们--这将是最新款Mini Cooper中最可爱的1.5升三缸汽油。

在内部，有许多新的反傻瓜安全技术，这是以前没有的，并有一个新的平视显示器。

它非常不是发烧友的战车，X1。但这辆新车更轻，运行成本更低，更宽敞，甚至，我们敢说，外观并不完全糟糕。互联网的裁判者们，你们不同意吗？