洛杉矶车展

保时捷已经打造了一款核心的、仅限赛道的开曼GT4，我们需要它

洛杉矶车展首次亮相GT4“ClubSports”

哦，是的。保时捷做了一件光荣的事情，将公路上行驶的开曼GT4变成了一辆纯正的、仅限赛道的赛车。让我们欢迎新的开曼GT4‘俱乐部运动’。

在洛杉矶车展上透露，新的ClubSports采用了同样的卡雷拉S衍生的3.8升六缸发动机，就像公路上行驶的GT4-这是一款不要忘记的崇高的东西-产生同样的380马力和310磅英尺的扭矩。

除了这里，它不是通过手动变速箱，而是一个六速双离合器(自然在方向盘上有桨)。前轴是从911 GT3杯，以及轻型后方支柱悬挂设置。加上一个机械的、锁定的后方差速器，你就有了严重的麻烦。

还有更多。钢制刹车片的直径为380 mm，前面是一体式六活塞铝制动卡钳，后面是四活塞卡钳。ABS是十二路可调的，而ESP则被“扩展以适应光面”。

它的重量只有1,300公斤--比GT4在公路上行驶的重量节省了115公斤--并配备了焊接的滚筒保持架、单一的赛车斗座和六点马具(没有乘客座椅)、18英寸五螺栓锻造合金和米其林橡胶。

感兴趣吗？我想你可能是。如果您是一名休闲或俱乐部赛车手，保时捷正计划为VLN、SRO GT4、倍耐力GT3杯美国赛、超级94 GT3杯挑战赛加拿大和保时捷俱乐部在美国的比赛做相应的宣传。

你的11万欧元外加税金。在下面签上你的名字。