刘易斯·汉密尔顿VS埃尔顿·塞纳：谁会赢？

每个人都喜欢假想的战斗。不管怎样，理论上是这样的。当谈到F1时，一场新的猜测对峙正在维修站车道的尽头隐约可见。在本周末的俄罗斯大奖赛上，刘易斯·汉密尔顿超过了埃尔顿·塞纳·S的历史夺冠纪录，这位英国人取得了他的第42场胜利，领先巴西人一分。这引发了一个耐人寻味的问题：在汉密尔顿和塞纳之间的比赛中，谁会第一？

原话：Joe Holding

这并不是经常有F1车手通过一项由伟大的巴西人保持的纪录。汉密尔顿-S在俄罗斯的胜利使这位英国人成为历史上第四个获得比他年轻时崇拜的车手更多的获胜者奖杯的人。

80年代和90年代属于塞纳和普罗斯特。千禧年属于舒马赫。2015年是锤子时代。

这需要做一些事情。是的，汉密尔顿拥有当今赛车场上最快的赛车。是的，他有他的队友的标准。但为什么这些因素在公众印象中会对他不利呢？如果说有什么不同的话，那就是在赛车运动中，操纵进入制胜位置是最伟大的技能，但没有人注意到。这在一定程度上解释了为什么像费尔南多·阿隆索这样有能力的人十年来没有赢得过世界冠军。

毫无疑问，当汉密尔顿获得他的第三个世界冠军时，他将赢得被认为是最好的球员之一的权利。80年代和90年代属于塞纳和普罗斯特。千禧年属于舒马赫。2015年是锤子时代。

塞纳VS汉密尔顿：数据大战

当你在赛道上计算出谁可能会在一场面对面的比赛中获胜时，你能从这些数字中得到的东西是有限的。尽管如此，汉密尔顿的数据和塞纳的数据提供了一些有趣的见解。

在日本大奖赛结束后，两位车手都从162个参赛项目中记录了41场比赛的胜利。由于F1的S计分系统多年来的变化，直接比较积分是困难的，原因很多。这意味着我们将依靠良好的旧百分比来看看它们如何匹配。

看看他们在F1职业生涯中的得分，塞纳从可能的1491分中获得了614分，这让他的最高转换率达到了41%。另一方面，汉密尔顿在这一方面做得更好，自2007年以来他本可以赢得的3295分中，有54%是他声称的。

提高可靠性是这里的一个重要因素，因为在一场大奖赛中提供的点数的延长也是如此。今天，前十名将增加他们的冠军总数。当塞纳在80年代中期来到这里时，第七名或更低的球员什么也得不到。

更能说明问题的是，他们两位车手的队友在同一时期的表现如何。汉密尔顿的其他车手获得了47%的最高得分--仅落后刘易斯7%--而塞纳的得分只有28%。这使巴西人领先13%，这一差距几乎是汉密尔顿的两倍。简单地说，塞纳的得分比汉密尔顿迄今为止驾驶同一辆车的人更多。

当我们分析胜利和前三名时，也有类似的主题。在汉密尔顿的职业生涯中，他的队友有14%的时间拿到了格子旗，43%的领奖台是可用的。与此同时，塞纳的队友在他参加的比赛中只赢得了12%的胜利，只有31%的时间获得了第三或更好的成绩。

这意味着两件事中的一件。要么塞纳的队友更差(考虑到他和阿兰·普罗斯特和格哈德·伯杰等人一起比赛，这不太可能)，要么他在从赛车中获得绝对的一切方面略好一些。

考虑到我们对这位三届世界冠军传奇的资格赛能力的了解，后一种解释似乎是可能的。塞纳-S 65杆包括1988年在摩纳哥臭名昭著的一圈，这位迈凯轮车手令人难以置信地比他的队友快了1.4秒。

塞纳说：“那天，我突然意识到我不再有意识地开车，我进入了一个不同的维度。”“对我来说，这条赛道就是一条隧道，我一直在不停地走……我意识到我已经远远超出了我的意识范围。

汉密尔顿的单圈速度可以说是目前最好的，但即使在他最辉煌的日子里，这也是one-point-four-seconds-faster-than-a-four-time-champion-on-a-short-circuit的速度吗？祝你在辩论这一问题上好运。

声誉

塞纳可能仍然是运动史上最受尊敬的车手，比如雅诺·特鲁利、鲁本斯·巴里切罗、米卡·哈基宁和迈克尔·舒马赫都认为他是有史以来最伟大的车手。

即使是现在--接近第三个世界冠军--还没有多少人用这样的术语谈论汉密尔顿。至少目前是这样。在等式中再加上几个冠军头衔，这种情况可能会开始改变。

然而，不应该忘记的是，塞纳也有阴暗的一面；在这个门槛上，无情变成了轮子对轮子行动中的鲁莽。

正如阿兰·普罗斯特多年前所说：“艾尔顿有一个小问题。他认为他不能自杀。

正是这种对胜利的渴望推动着塞纳走向伟大，达到了他在职业生涯中达到的高度。但这也让他陷入了最糟糕的低谷。

回想一下1990年的日本。进入大奖赛，普罗斯特的不完赛将使塞纳获得他的第二个世界冠军，还有一场比赛。因此，在熄灯几秒钟后，这位冠军领头羊向他的背部猛击，确保了他的对手退役，在这个过程中，他们两人的生命都处于危险之中。

这位迈凯轮车手需要一年时间才能承认这一举动是故意的。

诚然，刘易斯·汉密尔顿在他的职业生涯中也有过相当一部分的碰撞--简森·巴顿、菲利普·马萨和其他几个人都会证明--但其中有谁是如此明目张胆的犯规行为的结果？

这位30岁的球员已经不再像早年那样鲁莽，很难想象他会故意遇到尼科·罗斯伯格，像舒马赫一样，像塞纳一样夺得总冠军。

汉密尔顿迄今为止的两个世界冠军并没有引起如此大的争议，这一事实肯定会对他有利，尽管对许多人来说，邪恶的连胜仍然是复杂的塞纳魔力的一部分。

最伟大的赛车手似乎有能力塑造自己的故事情节。

难忘的时刻

不仅仅是胜利定义了最好的车手。沿途展开的故事对人们纪念参赛者的方式同样重要。最伟大的赛车手似乎有能力塑造自己的故事情节。

对于汉密尔顿来说，职业生涯的头两年是最难忘的，在一家衰落的迈凯轮车队经历了令人沮丧的一系列赛季之前。

他在2008年在英特拉格斯的胜利-在本赛季的几乎最后一个角落获得了他的第一个冠军-跻身于这项运动自成立以来最伟大的戏剧之列。

让故事变得更加特别的是12个月前汉密尔顿的投降，当时退役并获得第七名的汉密尔顿在这位英国人的首个赛季中将冠军头衔拱手让给了基米·莱科宁。

对于塞纳来说，除了他在摩纳哥取得的绝对成功之外，还有两个亮点仍然留在人们的记忆中。第一次是在1992年的斯帕，当时塞纳在一次练习赛中跳下车来帮助在一次事故中被击昏的车手埃里克·科马斯。

正如马丁·布伦德尔不久前在接受TGTV采访时所说：“这就是艾尔顿·塞纳的悖论，不是吗？在这一点上，他显然是一个了不起的人。他关心巴西人，他关心赛车手。我的意思是，在拉森伯格去世的前一天，他受了致命的伤。但随后他会将阿兰·普罗斯特撞出赛道，并将他们两人的生命置于危险之中。

另一次是塞纳在1991年的巴西大奖赛上首次夺冠。一次失败的变速箱意味着巴西人只能在第六档完成比赛，这需要巨大的体力，因为里卡多·帕特雷斯在比赛的最后几圈关闭了他。

当塞纳比意大利人提前2.9秒冲过终点线时，他疯狂地庆祝，但由于筋疲力尽，他无法靠自己的力量移动，不得不被抬出赛车。他真的把所有的东西都留在了赛道上。

遗赠

如今，这样的场景不太可能重演，很大程度上是因为F1赛车不再是十年前那样的体能挑战。S到底是不是件好事完全是另一回事，但事实是，如今的赛车和赛车条件很少让车手有机会以如此明显的方式展示他们的运动天赋。

事实上，这样的变化意味着这项运动中的伟人只能真正根据他们所处的时代来评判。汉密尔顿可以赢得四次、五次、六次世界冠军，但仍然无法实现像他的偶像那样的英雄主义壮举，在那些足够年长的人看来，这两个都记得。

他也比不上塞纳在口才和诚实方面的声誉。如今，F1车队的公关机器和他们的赛车一样设计精良，让车手看起来比前几个时代更无菌、更重复。这样的粉饰可能无助于汉密尔顿争取运动不朽。

这位英国人意识到，既然他已经超过了他的英雄，人们将把他与塞纳进行比较，至少在一个统计方面是这样。

刘易斯在日本大奖赛结束后说：我非常自豪能在一个位置上效仿他。与此同时，我也意识到，如果他没有去世，他会继续下去，赢得更多的比赛和冠军，因为他太棒了。

现在我正在达到他的水平，感觉有点像接力赛--从现在开始，我将为他接过接力棒，为我们两个人接力棒。

你想怎么做就怎么做。现实是，在我们这场假想的比赛中，在一条只存在于我们头脑中的赛道上，一圈又一圈地跑，永远只会是一个梦想，尽管这是一个相当令人信服的梦想。

所以塞纳VS汉密尔顿。现代汽车。现代的轨道。你会把赌注押在谁身上？