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第一辆：宝马X4

我是不是看到重影了？

不，就在宝马让我们开着一款新的中型四门轿跑车掀背车，4系Gran Coupe的同一天，它让我们放松了另一款车，X4。X4是较高的一款，带有半SUV起落架。

迷你Me X6？

不可能说得更好了。威胁性小一点，因为S个头小。但仍然长着蓬松的鼻子和马尾巴，一点也不漂亮。

他们是不是想把所有的Macan都压在我们身上？

你可以说，但S仍然是一个沉重的一块东西-1.9万吨与前面的六缸发动机。它感觉到了它的重量。

直线的还是转角的？

两个都是。

请先来直道的。

好的，我们开的是306马力的35i汽油。即使它有涡轮增压，它也真的需要大转速来释放出你所期望的那种向前扳手。而且它还很耗油--我每加仑汽油只跑了20英里。

但英国有一款纯柴油的车型(宝马还没有供我们测试的车型)。最上面的一款是35d，比35i有更多的动力和更大的扭矩。它的数量是313马力和465磅英尺。应该能胜任这项工作。还将有20d，这是宝马S全新2.0柴油车的首批应用之一，比老款更精致，更经济。

哦，对于35i，在几次下坡直角配对之后，有一种略微令人不安的感觉，那就是刹车没有多少备用。

角落呢？

那么，S对弯腰的实际胃口是无可争辩的，它可以毫不费力地吞咽下去。在X3S中可选的主动后部DIFF是X4的标准配置，弹簧和减震器更坚固，转向架在锁定时更锋利。您还需要自适应阻尼器选项。切换到运动模式，你会关掉大多数转向不足的人，然后当你踩上正确的踏板时，它会以令人振奋的决心绕着弯道旋转。但那就是S这个人。S必须非常努力，这一点你是知道的。它不会用细腻或反馈来逗你的胃口。

你看起来会不会失去太多的实用性？

X4与X3共享前翼、前门和引擎盖，内部有相同的仪表板，但车身内的座椅更低。S在后座上只有足够的空间，而且你的膝盖不舒服地朝上。不过，S的靴子还是很有用的。

但如果我想要实用的话，我可以买一辆不同的宝马。

确实是这样。如果你想要一辆有四个门和一个后门的中型宝马，你现在可以在不少于五个不同的海拔高度得到它。从最低处(深呼吸)开始：4系Gran Coupe，3系Touring，3系Gran Turismo，X4和X3。根植于宝马英国的S网络配置器，S可能会为他们中的每一款配备35d发动机、8速汽车箱和四轮驱动。