赛车运动

日产将在勒芒赛车GT-R！

来自日产的重磅消息：该公司已确认将参加2015年的勒芒大赛。一辆GT-R Lm Nismo。

这意味着这家日本公司将在LMP1类别中部署一款核心GT-R，以对抗奥迪、保时捷和丰田。

我们在发布会现场，敬请关注接下来的完整故事……

更新-下午5：30

很能说明问题的是，今天在伦敦东部举行的S日产发布会上，有一个汽车大小的巨大板条箱停在外面，断断续续地发出怪物的声音。这里提到的是GT-R&R；S的绰号“哥斯拉”。

为什么是怪物？日产在勒芒推出了哥斯拉。今天，我们得到确认，该公司正在制造一款LMP1汽车，将于2015年与奥迪、保时捷和丰田展开竞争。

它将以日产标志性的超级跑车杀手S的名字命名：它被S称为‘GT-R LM Nismo；

今天并没有真正的汽车发布(S仍在制造中)，但意图是明确的。日产在拉萨特向大型汽车制造商发起了猛烈的攻击--S、奥迪、丰田和保时捷。没有压力，那么..。

日产总裁三谷昭一向TopGear.com表示，日产S重返勒芒必须是特别的：我们不能仅仅是追随者，我们必须创新。这种投资是巨大的，所以我们需要与众不同，具有竞争力。

我们在勒芒还有未完成的事业，现在我们有机会以日产GT-R Lm Nismo为目标取得胜利，他补充道。

日产汽车S对GT-RLm-RLm的细节含糊其辞--这很自然--但三谷谷-桑给了TG.com一个小片段。S现在透露动力总成还为时过早，但我们称它为‘GT-R’，所以它将会有某种共性...>-R，别忘了，GT-R以双涡轮增压V6的形式带来了巨大的冲击力。

Mitayani-San补充道：我想说，新规定规定能源管理非常重要--你不能使用大量燃料来加速--所以从某种意义上说，发动机和动力总成将是一种混合系统。

另外，米塔亚尼-桑确实透露，尽管道路上的GT-R有点进展，但S仍然在它上面留下了很多生命，特别是在精致的领域，但潜在的混合设置。勒芒在LMP1上的这一尝试将是一种混合动力，因此这项技术可以转移到GT-R公路汽车上。

无论如何，Lm Nismo的车手阵容仍在考虑之中，但Mitayani-San告诉我们，他们有一个强大的池可供选择。车手将是我们在日本Super GT方面的强大才华和GT Academy的一些毕业生的组合。我们还需要一名经验丰富的P1车手，但如何做到这一点呢？我们必须认真考虑。

我们把他推到了一位GT学院的毕业生身上，这位毕业生最近离一级方程式又近了一步，他是TG Jann Mardenborough的朋友。三谷谷先生笑了。有可能，是的。&q；

Nismo品牌负责人达伦·考克斯也表达了同样的观点，他指出，如果GT Academy的毕业生不在这个阵容中，他会感到非常失望。

至于这款车本身的发展，我们知道日产已经从公司周围召集了几位发动机大腕S来研发Lm Nismo。达伦告诉TG.com，这款车的设计将是一项全球努力。

例如，设计过LMP2发动机(日产为2014年勒芒赛车四分之一以上提供动力，别忘了)和Super GT四缸涡轮增压发动机的S新一山是指导委员会的成员，而Nismo的首席运营官--他是戴托纳获奖发动机的设计者--也是指导委员会的成员。你会同意，S是一个人才库。

虽然米塔亚尼-桑对哥斯拉-S明年的前景有点害羞--我认为现实地说，我们最合适的尝试是在2016年--但日产汽车首席策划人兼副总裁安迪·帕尔默则略显夸张。

我谁都不怕，他告诉TG.com。我们为什么要害怕？S没有什么好怕的。我相信今天站在房间里的大多数人可能非常怀疑我们与奥迪和保时捷竞争的能力，但同时让我们记住，当我们在纽伯格林赛车上安装GT-R时，我们踢了大多数人的屁股。

他们应该害怕我们。在多年来他们在勒芒投入了数百万美元之后，S，这个挑战者，S明年将出现，S将踢他们的屁股。我绝对没有什么可失去的。

这些都是战斗的言辞，我们个人迫不及待地想要看到2015年的到来，这样我们就能看到一部合适的《皇室战争》。想象一下：奥迪VS丰田VS保时捷VS日产。