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这是新款梅赛德斯-AMG C63

这是新款梅赛德斯-AMG C63。这是一个有趣的名字，考虑到它没有配备6.3升的V8，而且，像新的AMG GT超级跑车一样，它的官方标签中也没有奔驰。

然而，新款C63的特点是一整块快速。欢迎来到梅赛德斯伤痕累累的回归新宝马M3和M4。

新车将有两个级别的香料，并将轻松超过宝马的S 431 bhhp涡轮增压六，这要归功于S新的4.0升双涡轮增压V8动力引擎。标准的S产生476马力和479磅英尺的扭矩，将在4.1秒内从0到62英里每小时(或者4.2秒，如果你丰满的房地产版，你可能应该)。

然后是射程最高的S，AMGC63的S，其特点是泵送510马力和516磅英尺的扭矩，额外的动力使0-62英里每小时的冲刺速度下降到4.0秒(或4.1s对于庄园)。当然，这两款车的最高时速都被限制在155英里每小时。

大C重1640公斤，比宝马的竞争对手(重量在1572公斤到1595公斤之间)要重一些，尽管梅赛德斯声称它在合并后的循环中每加仑能跑34.6英里。发动机也与在AMG GT超级跑车中看到的有关，涡轮增压机位于气缸布局的‘V'；’内，仍然按照‘一个人，一个引擎’的理念建造。考虑到Merc售出了4万个型号的即将下架的C63，遗憾的是，这只是一个人。

动力通过一个比以前更快的七速自动变速箱转移到后轮，并打包了四种模式-控制效率、运动、运动+和比赛，后者仅在C63S上提供。

这两个版本都获得了Merc&S三级自适应减振系统，三级静电除尘器和锁定差异；一个机械的C63，一个电子的C63S的赛道S被加宽，后方运行更高的负弯度，有“赛车制动陶瓷复合材料，并可选的运动轮胎，以增加抓地力。不过，我们怀疑他们不会坚持很久。

在其他地方，S有一个新的前端，更宽的铝制前翼，对车身的加固以应对额外的动力，一个带有动力穹顶的新引擎盖，一个新的后扩散器，(在庄园里)车顶扰流板，当然，还有双排气管。

里面看起来也很壮观。黑色皮革的仪表板，更运动的乐器壁炉，运动座椅，当然，还有一系列的选择，以减轻您的钱包。

AMG老板托拜厄斯·莫尔斯表示，我们正在用新的命名法标志着一个新时代的开始。无论是在驾驶、操控还是设备方面，梅赛德斯-AMG C63都树立了新的基准。AMG客户可以期待非凡的动态驾驶体验。

比赛开始了，宝马。