赛车运动

雷诺阿尔卑斯跑车将在勒芒首次亮相

本周末是勒芒24小时赛的第83场，来自保时捷、奥迪和丰田的最优秀的LMP1车手将在拉萨特与日产S奇怪的FWD混合动力车争夺霸主地位。

但勒芒2015也将为石油迷们举办另一场盛宴：我们第一次看到雷诺的S双座后驱阿尔卑斯山跑车。

好吧，从技术上讲，雷诺还没有确认它的阿尔法4C赛车将在勒芒亮相，但承诺周六午餐时间在拉萨特给出一个惊喜，以庆祝阿尔卑斯山S 60周年。如果S买维多利亚海绵，我们会大失所望。

S认为，阿尔卑斯--也有望在几周后的古德伍德速度节上亮相--将是一款接近量产的概念车，可以在2016年的某个时候上路。

2012年，在摩纳哥大奖赛之前，S发布了A110概念车，展示了阿尔卑斯山赛车。这一概念是由(非常嘈杂)400马力，3.5升V6的雷诺S梅根杯赛车，但我们再次告诉生产阿尔卑斯山很可能使用较小排量的汽油发动机，可能是雷诺体育梅根2.0升涡轮增压的一些迭代。

它也应该是一个轻量级的东西。雷诺内部人士此前曾向Top Gear建议，这款车在豪华和价格上都适合莲花Elise和保时捷开曼之间，认为它不应该太豪华。

雷诺设计老板劳伦斯·范登·阿克尔几年前告诉我们，我们必须比超级跑车更便宜、更轻。当人们在脑海中想象阿尔卑斯山时，他们看到的不是一辆12万欧元的跑车。

大约5万GB的价格已经被讨论过了。

阿尔卑斯山的名字可以追溯到50年代，当时Dieppe的机械师Jean Redele开始驾驶雷诺引擎的轻量级赛车，并取得了一些成功。从那时起，雷德勒开发了自己的轻型公路赛车，标记为阿尔卑斯，使用雷诺发动机和玻璃纤维车身。

其中最著名的是1961年的A110，事实证明它不仅很漂亮，而且是一辆相当漂亮的拉力赛车，1971年在蒙特卡洛创造了1-2-3的纪录。雷诺在1973年收购了阿尔卑斯，随后推出了几款跑车--包括奇怪、尖尖的阿尔卑斯山GTA--但未能重拾A110的魔力。

最后一款高山A610于1995年从Dieppe生产线下线，自那以来该工厂一直致力于RenaultSports车型的生产。

但雷诺承诺，新款阿尔卑斯将回归S这款起源于上世纪五六十年代的轻型跑车。我们将在星期六揭晓。很可能..。