赛车运动

九届勒芒冠军说，F1需要更大的动力

奥迪传奇汤姆·克里斯滕森希望从现代F1中获得更多的过度转向。是

马力更大。转向过度。空气动力较小。这些都是九届勒芒冠军汤姆·克里斯滕森--以及我们在TG的许多人--希望在今天的一级方程式比赛中看到的东西。

在新加坡大奖赛上接受TopGear.com采访时，这位勒芒英雄兼劳力士大使表示，他希望看到赛车对车手来说变得更难驾驭。

“我很乐意看到他们在空气动力学方面有更多的动力，”他告诉TG。“我希望看到更多的权力。我很乐意看到当你踩油门的时候，尾部会更频繁地脱落。

这就是我喜欢的，也是车手们普遍喜欢的。空气动力越少，两辆车就越能靠得更近。

克里斯滕森认为F1需要更多的不可预测性，他指出，自从新的V6混合动力引擎站稳脚跟以来，梅赛德斯-AMG在一级方程式赛车上几乎统治了两年。默克去年获得了两个冠军头衔，今年也有望做到同样的事情。

他说：“有时候你会说，把它混合起来会很好，你会希望看到超车。”不过，我希望能有更大的动力和更宽的轮胎。

与此同时，这位丹麦人承认，F1目前是一场“优秀而强大的锦标赛”，这表明开轮赛车的顶级赛事，与WEC和E方程式赛车相结合，提供了一个伟大的赛车运动三巨头，覆盖了广泛的球迷基础。

在WEC上，汤姆谈到了他去年年底从耐力比赛中退役的决定。“我开始考虑在勒芒2014年之后退役，”他说。我们在接近终点的时候领先，但是涡轮增压出了问题--我感觉我一只手拿到了奖杯。

但无论如何，在奥斯汀的下一场比赛之前，我们有很长的休息时间，所以我有时间思考，我觉得这是一个停下来的好时机。当时我仍然觉得自己很强壮--显然现在我比以前弱多了--但我从九岁起就开始比赛了，我想我可以说是时候了。

“我不会错过的，”他补充道。“我不怀念这场比赛。”

但F1是否需要更多的竞争，就像上周末新加坡大奖赛上出现的那样？你想看到F1有更大的动力、更宽的轮胎和更少的空气动力吗？下面让我们知道..。