2023年速度周

评论：现代IONIQ 5N的假换档是…其实挺有趣的

电热舱口原型来到了速度周，赢得了愤世嫉俗者的支持

今年早些时候，当我在冰上驾驶现代Ioniq 5N时，缺少了一个关键元素。事实上，有几个是这样的。摩擦是其一。我对这辆车如何行驶、停车或操纵没有获得任何有意义的知识。我看不见它是什么样子，因为它还被伪装着。

但最主要的是，噪音消失了。“噪音，在电动车里？当然没有，你这个傻瓜，在参与大脑之前评论的互联网角落喊道。

Ioniq 5 N是一款噪音非常大的电动汽车。在N模式下，它会召唤各种配乐，从模仿现代涡轮增压热舱门咆哮到更具未来主义色彩的宇宙飞船音调。N模式还会在仪表读数上显示一个“转速计数器”，带有摆动的指针和红线，笨重的方向盘后面的再生调节桨突然变成了“换挡装置”。

所以，你可以打到想象中的红线。你可以打开想象中的变速箱，或者跳过一些想象中的降档。嘈杂的声音发出狂吠和渐强的声音。转速时而闪烁，时而闪烁。尽管你大脑中愤世嫉俗的部分在尖叫着‘这一切都是假的，纯粹是为了我的娱乐’，但你大脑中的石油脑袋部分并不会在意。因为它比在一辆安静的电动汽车里更有趣。

更重要的是，由于现代汽车调整了换档以暂时中断马达动力，现在加速的速度出现了高峰和停顿。在电动汽车里完全没有意义。但不知何故，也是直觉的。这是你从小就受到的加速度的影响。这是一辆非常快的车，但在推出几次后，我感觉不像我在Polestar 2 BST或之前在保时捷Taycan Turbo S上做的那样恶心。我认为在我的边缘系统上玩把戏来合成变速器与此有很大关系。

你对N的噱头的反应完全取决于你对它的态度。这就像是不情愿地赶到看电影一样。如果你以为自己讨厌芭比娃娃，变化就是，你会咬牙切齿地吃着爆米花。抱着开放的心态走进去，你可能会给自己带来惊喜。这里的情况也是如此。有些人会讨厌它。有些人会说，这是汽车世界的一切问题，是四个轮子上的假新闻。你完全有权表达你的观点。不要买Ioniq 5 N，或者买吧，关掉所有的音频增强功能。但这不会是最后一辆玩这款游戏的电动汽车--众所周知，大众正在为未来的电动GTI策划类似的派对把戏。

我内心的愤世嫉俗想要嘲笑5N和它的角色扮演变速箱。我想说这是愚蠢和可悲的，是在浪费时间。但说实话，我很享受这份工作。我对此印象深刻。如果你想要，它就在那里。如果你没有，那就选择一种无声但紫色的驾驶模式。

也许5N会受到严厉的评判，因为它是第一款真正让所有合成引擎马拉松式运转的电动汽车。“先走”的汽车经常遭到顽固分子的抨击。

还记得宝马第一次开始通过扬声器向汽车输送发动机噪音的时候，汽车开始使用涡轮增压吗？早期的M135i和第一款强制感应M5在一天中得到了正确的旧反弹，但随着时间的推移，人们原谅了它，汽车卖得很好。在过去的几年里，保时捷多次被指控亵渎神明，这要归功于水冷、电动助力转向、柴油发动机、SUV…基本上，这是时代的迹象。随着时间的推移，检方往往会消亡，而这家成熟的大型汽车公司往往会脱颖而出。

因此，Ioniq 5 N的生活将很艰难，而它必须与梅赛德斯-AMG A45或奥迪RS3等机器同台，这些机器使用金属碎片和燃料爆炸来创造刺激，而不是代码行。但不久后的某一天，展厅里将空无汽油消费者，你可能会很高兴现代汽车将驾驶快速汽油汽车的精髓装瓶，并将其拼接成一辆无变速箱的电动汽车。