S 30年来最伟大的汽车:奥迪A2和奥迪R8

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《顶级齿轮》杂志

S 30年来最伟大的汽车:奥迪A2和奥迪R8

两辆奥迪,两个截然不同的人生目标。然而,每个人都有自己的辉煌之处

A2和R8有比你想象的更多的共同之处,一个是高大的缓慢舱口,另一个是真正的中置引擎超级跑车。看,这两者都是关于自信和创新,这对奥迪来说是如此自然地在80年代/90年代/新世纪初的盛况中表现出来的。

R8显然更容易被人喜爱。它推出了--看起来很棒(现在仍然是这样)--作为一款配备了尖叫的NAT-ASP V8和手动变速器的四驱车。它带有一种早先出人意料的超级跑车的味道,它来自一家具有工程意识的公司本田NSX。这是一辆真正的超级跑车,但没有脾气暴躁和偶尔的谎言。合适吗?R8的转速达到了每分钟8,000转,而且它的操控性非常好用。

它并不像当时的奥迪那样冷淡。它又低又宽,驾驶舱和座椅环绕着你--你是一个组成部分,而不仅仅是一个列车长。车身非常坚硬,悬架的弹跳和减震非常有序。

不过,这是一件很友好的事情。它的牵引力和平衡性意味着它不会把你吐出路面。小屋里有所有的现代化设备。它还拥有奥迪一贯的耐用品质和机舱材料。它本来是要用的,然后又用了更多。如果你想要额外的情感或魅力,Spyder和V10很快就会出现。

至于A2,情感和魅力是排在首位的。这是一辆非常理性的汽车,基于一项使命而制造。大多数汽车,最少的燃料。它很舒适,是的,设计经过了精心的考虑和精心制作。因为奥迪。但真正的业务是节省燃料和降低二氧化碳排放量。它非常轻,因为这意味着加速时燃料消耗更低,阻力极低,因为在高速巡航中也是如此。有多轻?

多亏了奥迪开创性的铝制结构--后来给了我们R8--对于主要的汽油引擎版本来说,它不到900公斤。考虑到这是一个相当壮观的结果,它是四个人的宽敞,有一个体面的靴子,它的门关闭与尘埃掩体超过你对奥迪的期望。这不是什么脆弱的科学实验。这也很有趣,因为它发生了。



它感觉很灵活,动作也很准确。奥迪有一个习惯,就是生产烘烤不足的四轮面团,但这不是一个,所以A2和R8都有点不对劲。对于A2来说,这很简单。燃料仍然太便宜了。我知道这听起来很滑稽,但A2被认为是一款超迷你车型,但它的价格却是大多数车型的两倍。如果节省燃料,你永远也拿不回这笔钱。还有其他一些东西:它有一个A3的空间,所以人们只是本能地购买了A3。一个更大的数字,所以一定是范围更高的,对吧?A3在传统上是令人向往的和优质的,而A2则有点左外野和笨拙。你需要向邻居解释这件事。

R8并不完全是一次失败,但另一方面,在两代人之后,它现在悄悄地被送进了停尸房,也没有人感到惊讶。没有足够多的人想要一辆可用的超级跑车。超级跑车太疯狂了。

A2和R8可能都过于聪明了一半。这是奥迪在工作中的自信。他们非常令人满意的技术成就,并没有完全打开Togut的本能之门。但这并不能阻止历史对他们的善意评判。

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