赛车运动

捂住耳朵，马自达787B要回勒芒了

在勒芒24小时夺冠32年后，哀号旋转引擎将进行一次(非常响亮的)演示运行

准备好的赛车迷、喷着火焰的马自达787B及其震耳欲聋的旋转发动机将参加今年勒芒24小时赛前的演示，以帮助纪念比赛100周年。

那些记忆力很好(和永久性听力丧失)的人应该还记得，1991年，约翰尼·赫伯特(Johnny Herbert)、沃尔克·魏德勒(Volker Weidler)和伯特兰·加乔特(Bertrand Gachot)驾驶的这辆车在拉萨特(La Sarthe)大获全胜。

这款2.6升四转子R26B发动机在赛道上抛出了700匹有史以来声音最大的马匹，并完成了362圈，夺得了格子旗，使马自达成为该赛事的第一位日本获胜者。

显然，赛车在比赛中只需要加一次油，而刹车盘和刹车片(这是勒芒有史以来第一位使用碳刹车的获胜者)在通往胜利的途中被更换了一次。

随着1992年旋转发动机禁令的生效，787B立即退出了比赛，现在停在马自达广岛…的总部通常是这样。

除了今年--为了庆祝勒芒的100周年--这款车将被运往法国，在那里它将参加一个试运行，由29次进入者和91年的马自达车手寺田洋二郎驾驶。

哦，计划从6月1日到7月2日在勒芒博物馆展出一个月，与其他大约70名耐力比赛的前获胜者一起展出。

希望附近会有灭火器……