日内瓦车展

劳伦斯·范登·阿克尔谈风景线，雷诺形象缺失

荷兰人告诉TG为什么MPV必须适应，否则将面临灭绝

雷诺设计总监劳伦斯·范登·阿克尔表示：“我们意识到，我们要么让风景车消亡，要么彻底修改它。我们决定不与之抗争就放弃。”

他承认，随着如此多的人转向跨界车，MPV市场已经停滞不前。“但如果这款车卖不出去，这个细分市场就该消亡。如果你卖不出一辆双色调车顶和标准20英寸车轮的车--而新款阿斯顿马丁有19英寸--那我就放弃了。”

“我们不能把风景车变成跨界车，因为我们有Kadjar，”他指出。因此，它保留了单框的轮廓，但与那些轮子，许多珠宝和波浪形腰带线的性感。

第一个场景是为进步的父母准备的。后来它迷路了。到(即将离开的汽车)的时候，它是为柏拉图式的父母准备的，他们只是在学校体育比赛之间接送孩子。而这个是为那些再次达到壮年的人准备的。

我要提的是宝马2系的Active Tourer，这是一款畅销的MPV。“如果我们拥有这样的赛车，我们就完蛋了。我们需要比竞争对手更努力。”

为什么？雷诺的品牌缺失了吗？“这么说吧，我们想改善我们的形象。”

多么?产品本身很重要，但还不够。我们需要改变我们的品牌。这就是我们留在一级方程式的原因。如果我们没有F1，我们就会像任何其他多面手制造商一样，但在这里，我们正在与梅赛德斯、法拉利和迈凯轮竞争。

阿尔卑斯山将有助于我们的形象。我们盈利的事实。我们在电动汽车方面的优势。我们不会放弃风景公园的事实。

“图像是许多作品的集合，”他总结道。“客户迟早会意识到我们的存在。”