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Lancia Delta Safarista是拉力规格的完美之作

Automobili Amos将Delta Integrale 16V改造为一款接近GB 600k的越野赛车

还记得三角洲未来主义者吗？这是Automobili Amos的330马力，采用了Lancia Delta Integrale 16V，本质上是热舱口重新塑造了完美。这也不仅仅是汽具，因为在2018年推出四年后，Automobili Amos宣布，所有20个样品都已经制造完成，并交付给了极其幸运的车主。我们一点也不嫉妒。

现在有一些新的和闪亮的东西让我们感到兴奋，尽管我们无法想象10辆Lancia Delta Safaristas会保持如此闪亮的长时间-这是一种适当的拉力规格重新定制，旨在使用。

“从我们的角度来看，汽车往往被当作战利品购买，而不是作为能够让车主体验难忘体验的物品，”营销广告上写道。正是通过这个新项目，我们希望创建一个志同道合的人的社区，他们可以在世界各地分享冒险意识，创造出终身难忘的记忆。

该公司实际上还没有透露Safarista的任何性能数据，但所有用来组装它的部件都确实非常严肃。此外，当他宣布未来派时，创始人尤金尼奥·阿莫斯说：“归根结底，这些数字真的毫无意义。因为我说的是激情、怀旧和欣喜，而这些感觉是无法用数字来衡量的。

那么，Safarista是怎么回事呢？嗯，最明显的起点是三门碳车身，它让那些恰到好处的方形拱门和许多新的保护装置更低。在下面有一个加固的底盘和一个完整的滚子架，发动机已经重建了新的冷却系统，一个Motec ECU和一个反滞后系统。结果是394bhp。

变速箱是一款3MO赛车运动五速顺序单元，区别显然也是赛车运动规格。同时，可调节的悬架来自Reiger，刹车来自Brembo，液压手刹来自美联社赛车。那些藏在埃沃Corse车轮后面的轮胎包裹着倍耐力蝎子越野轮胎。

在剥离的内部，你有两个Sabelt碳桶座椅，可调节的Tilton踏板，一个Motec仪表盘，甚至是塑料窗户。恰到好处。

当然，所有这些都不是很便宜。Safarista的起价为57万欧元(约合493,000英镑)，不含增值税，不含捐赠车。哎呀。一旦你加上税收和Delta Integrale 16V的成本，你就会看到超过600,000 GB的账单。