复古

复古造型，7.0L V8动力，900公斤…是什么激发了Nichols N1a的灵感？

史蒂夫·尼科尔斯为TG提供了关于这辆车的内幕独家新闻，这辆车在家里的轨道上，它正在迅速带你去酒吧午餐…

N1a的发布是今年夏天的亮点之一(再见，偶尔的温暖天气，我们会想念你的)，尤其是因为标题中诱人的细节：一辆7.0升的雪佛兰V8，亚吨重，造型如此富有60年代气息-你几乎可以听到披头士在背景中演奏。嗯，你可以把引擎关掉。

这是Nichols Cars的处女作，该公司由前F1设计师史蒂夫·尼科尔斯联合创立并以其名字命名，他的简历中包含了有史以来最成功的一级方程式赛车--迈凯轮MP4/4--并参与了使Mika Hakkinen成为两届世界冠军的两辆赛车。更不用说在法拉利、索伯、乔丹和捷豹的工作经历了。

当然，尼科尔斯并不是第一个涉足公路赛车的F1设计师。禤浩焯·纽威目前正在研发RB17超级跑车(曾帮助阿斯顿·马丁构思瓦尔基里)，而戈登·穆雷的卓越仓库和即将推出的T.50超级跑车无需介绍。

那么，是什么激发了尼科尔斯把自己的技能(和名字)借给一家汽车公司呢？我在一级方程式的第一份工作是在迈凯轮，这对我来说很美好，因为我从小就想成为一名一级方程式设计师。这是一支庞大的车队，庞大的预算，一流的车手。有点像你的初恋，我一直对迈凯轮情有独钟。

我的朋友约翰·米内特想出了一个主意，为一辆田径日赛车做一个项目。我们想把它建立在迈凯轮M1a的美学基础上，这实际上是布鲁斯·麦克拉伦的第一个设计，第一辆车，这是一种60年代的Can-Am类型的车。因此，约翰的想法是生产一种公路合法汽车，也可以在赛道日使用。这真的是一款公路赛车。在赛道上可能更像是在家里，但仍然是…在一个阳光明媚的下午，你可以带着它出去兜风，然后去一家不错的酒吧吃午饭。

对我们来说这是个完美的星期天。起初，他们考虑将这款车命名为Elva，以布鲁斯·麦克拉伦(Bruce McLaren)为自己制造的原型车命名，之后他被要求做出更多要求。但他们认为Elva这个名字没有太大的影响力，当然已经有了McLaren Elva。

最终，他们决定以史蒂夫的名字为这家公司命名。“我不是太热衷于此，”他说。我想，我更倾向于成为一个低调的人。但最终他被动摇了，N1a提供了与启发它的M1a的“一点联系”。

雕刻一些新鲜的东西的好处是，内部结构不受过去的约束，就像你从阿斯顿马丁DB5或捷豹C型延续车型中预期的那样。这意味着它的设计可以更现代一些：尼科尔斯说，变速箱与奥迪R8的变速箱“非常相似”，而雪佛兰LS发动机(“非常轻便、强大的…”)经过70年的发展，尼科尔斯说，“而且不是特别昂贵”)是“相当复杂的”。

“它发出的V8音效相当不错，而且比一些配备了这么多电子辅助设备的汽车更像是一辆模拟汽车。”因此，我认为这更牵涉到司机。你还是得自己换档，H型换挡。更像是一种老式的学校体验。

除此之外，它还有格拉齐亚诺变速箱、管状车架、碳纤维板--向当代F1致敬--以及各种乐透(Loti？)已经过去的日子。也是由许多相同的人开发的。停职也是如此：莲花大师理查德·赫德韦尔的作品也是如此。“我总是喜欢找专家，”尼科尔斯说。我想要你能得到的最好的，我想让那些专家比我更了解他们的专业领域。否则我找不到合适的人。

我喜欢轻和硬的东西，这是从一级方程式延续下来的东西。因此，对于一辆相当大的跑车来说，它是相当轻的。

再说一遍：轻便。当N1a被签署后，它的重量将只有900公斤，而且“希望能少一点”。这更像是我们习惯的莲花，而不是开始生产数千辆Eletre SUV的莲花。

N1a的产量将被限制在100辆，尽管生产将以15辆特别版汽车开始：1988年S赢得的MP4/4‘每辆一辆。这将有一个更高的规格--尼科尔斯说，还有几个“闪闪发光的部件”--以及更高的性能部件，在HMRC增加20%之前，价格将在GB 375,000的大致范围内。但标准车型的价格将“低得多”，部分原因是不想误入“数百万英镑的超级跑车”所拥有的领域。

如果N1a取得了成功，下一步会是什么？我们有几件事是我们想做的。比如说，对这辆车进行了一些升级。我们还在考虑其他一些项目。也许是现代风格的，但都是一样的，你知道吗？功能强大，重量轻，赛道日，合法的道路…因此，这可能是下一个项目。我们只能拭目以待，看看未来会带来什么。