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好消息：马自达MX-30已在美国停产

小型电动跨界车继续在国外生存

通常很难说再见，但当马自达MX-30被带出大门时就不是这样了。在美国推出第一款全电动量产汽车不到两年后，马自达(Mazda)即将终止其奇怪的小型跨界车。

马自达上周晚些时候发布了一份声明，表示将把美国的电气化努力重点放在“大平台混合动力车”上，比如新的CX-90插电式混合动力车和即将推出的CX-70插电式混合动力车。非插电式CX-50也将很快上市。

说MX-30表现不佳是轻描淡写的。据美国环境保护局估计，MX-30的电池很小，充满电后只能行驶100英里。这款电动跨界车只有一台前置发动机，几乎只用了9.5秒就能达到每小时60英里的速度。

此外，它看起来很奇怪，后铰链后门开得不够远，货舱也很狭窄，这一切都是导致销售不佳的原因。

在这一点上，更糟糕的是，马自达将MX-30的销售限制在加利福尼亚州。截至2023年6月，只售出了571辆。

然而，对于MX-30来说，这并不都是坏消息。这款小家伙将继续在其他国家销售，在那里它既可以作为电动汽车出售，也可以作为插电式混合动力车出售。事实上，这款名为R-EV的插电式车型有一个旋转发动机作为续航里程扩展器，使其成为自RX-8以来第一款旋转动力马自达。

马自达最初表示，美国将获得这款旋转混合动力版的MX-30，我们认为，这仍有可能在某一天发生。现在，MX-30，不要让门在出去的时候撞到你。