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科尼赛克：Gmera将仅支持V8，3cyl“小而友好的巨人”暂时被搁置

CVK说，虽然3cyl‘TFG’是更原始的，但需求意味着所有的GEmera都是混合动力V8

小巧友好的巨人。不是一个叛逆的Roald Dahl角色，而是一款没有凸轮的600马力三缸汽油发动机，原本是一款四座家用汽车，由一家相对不起眼的瑞典小公司科尼赛克开发。

不过，所谓的科尼赛克现在已经证实，这款引擎将不会出现在其四座家用轿车中，因为每个注册了所谓的科尼赛克四座家用轿车的人都想要…V8引擎。

因为，事实证明，这家不起眼的瑞典公司生产的是一款相当时髦的V8，充斥着涡轮增压和巫术，并通过电力增强为四座家用汽车提供动力，功率为2269马力。

你当然知道科尼赛克。当然，你也知道格梅拉。在接受TopGear.com采访时，克里斯蒂安·冯·科尼赛克说，虽然他认为三缸2.0升TFG是一款“发自内心的”、好斗的小型车，但GEmera的客户都选择了混合版V8。

“简而言之，他们都变成了V8，”CVK在谈到Gmera从三盆到八盆的摇摆时说。“剩下的人太少了，以至于要求购买三缸发动机，我们设法说服了几乎所有人(转而选择V8)。因此，就目前而言，它(Gmera)只有V8。

“这项技术仍然很有趣，我们仍在研究它，”他补充道。我们可能最终会在某一版本的GEmera上做到这一点，但它只是取代了V8。我明白这一点。

也许，就像TG谦虚地建议的那样，那个报废的Doo发动机可以在科尼赛克的城市汽车中找到一个家？“我们有关于‘蛋鸡！’的想法！就像一个子品牌！“显然，他是在开玩笑。

V8可不是开玩笑的。一个在杰斯科的近亲，这5.0升具有不同的铸件，新的气缸盖，不同的进气，新的排气，和一个略有不同的油底壳，在我们想象中的许多其他微调。它仍然是一辆热车，所以涡轮增压车坐在车厢里，在性格上仍然和杰斯科很相似。

所以它的转速仍然像一辆超级自行车。听起来很紧张。速度快得多。再加上“暗物质”电动马达和科尼赛克的九速变速箱，Gmera变成了一个四轮驱动、四座的、带有USB接口和加热座椅的隐形传送设备。这恰好产生了2269马力。这可真是个巨人。