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关于达喀尔2024你需要知道的八件事

达喀尔第46次回归，准备推动竞争对手比以往任何时候都走得更远

可以肯定的是，这比大奖赛要大一点。2024年达喀尔拉力赛将有778名拳手参加，分为八个不同的类别，汽车只是其中之一。自1979年达喀尔构思以来，汽车、自行车和卡车一直是达喀尔的中流砥柱，自那以来增加的众多类别中包括四驱车、四驱车和经典车型。

对于参赛者来说，2024年达喀尔S 5000英里中60%的路程都是全新的，因为这场拉力赛在红海和波斯湾海岸之间进行了两次。转折点是什么？一个可怕的新的48小时马拉松赛段，参赛者在严格的时间框架内和最少的供应下穿越阿拉伯沙漠干旱而空旷的地区。

驾驶或驾驶你的机器，拥有熟练的技能和一盎司的机械同情，只是通往达喀尔荣耀的一小步--知道你要去哪里也是非常重要的。竞争对手使用GPS和路标，如果运气好的话，还可以追随在他们前面的竞争对手留下的轮迹。但一些家庭作业--在路线手册的空白处涂鸦自己定制的笔记和潜在危险的插图--对于完成任务至关重要，更不用说取得胜利了。

虽然空荡荡的街区里巨大的沙丘可能会在司机和车手的脑海中占据最大的位置，但这并不是他们在2024年达喀尔奥运会上要面对的唯一地形。参差不齐的岩石、深深的峡谷和绿洲也是最具特色的，更不用说连接联络点的公共道路了，如果你是一名赛车运动员，这些道路会伴随着最可怕的障碍：限速。

想想《沙漠赛跑》，你可能会想到一望无际的蓝天，太阳像一块昂贵的水晶一样耀眼地照耀着大片金色的沙子，所有这些都准备好被悬挂得很好的汽车肆无忌惮地弹过。然而，2023年达喀尔拉力赛的竞争对手遭遇了暴雨及其引发的泥石流和山洪暴发。舞台被改变，首届马拉松阶段被放弃，导致它在2024年首次亮相。

第三次是魅力。嗯，这就是奥迪体育所希望的，因为它第三次也是最后一次进入标志性的达喀尔拉力赛，然后将赛车努力集中在一级方程式赛车上。再一次，著名的四环将带着创新和复杂的RS Q e-tron前往沙特阿拉伯。这款开创性的样机同时将电动传动系统与高压电池和高效能源转换器结合在一起。今年可能是奥迪的胜利之年，也是拉力拉力赛时代的完美收官之年吗？我们还得等一等才能知道。

如果疯狂设计的汽车、喧闹的卡车和灵巧的自行车对你来说还不够，达喀尔将再次举办经典部分的拉力赛，以满足那些渴望复古女装和标志性设计的人，这些设计在20世纪80年代和90年代主导了沙漠-或者可能会启发那些准备发现一大堆新车和卡车的新球迷，他们会在YouTube上欣赏或击打他们最喜欢的比赛模拟视频。

虽然回顾过去的拉力赛，享受片刻的遐想是很好的，但达喀尔也非常热衷于扫描地平线，看看未来会发生什么。达喀尔未来任务1000将看到两个轮子和四个轮子上的氢气、混合动力和全电动竞争者每天都要跑100公里的赛段。所有这些都怀着探索未来燃料如何在未来多年地球上最艰苦的赛车赛事中发挥作用的雄心。…

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*这里显示的这辆车是拉力达喀尔车，不是量产车型。封闭赛道，职业车手。不要试图。奥迪RS Q e-tron将电动传动系统与能量转换系统相结合，该系统包括TFSI发动机和发电机。