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七家汽车制造商誓言改善美国糟糕的公共电动汽车充电网络

不，特斯拉不是其中之一

美国公共电动汽车充电的现状是，如果我们表现得好的话，并不理想。根据美国能源部的数据，目前道路上每72辆电动汽车就有一个公共DC快速充电器，这是一个相当简陋的统计数据。现在考虑到这样一个事实，即许多这样的充电器通常离线或无法操作，并且…嗯。不太好。

但现在，七大汽车公司承诺帮助解决这个问题。本周，宝马集团(BMW Group)、通用汽车(General Motors)、本田(Honda)、现代(Hyundai)、起亚(Kia)、梅赛德斯-奔驰集团(Mercedes-Benz Group)和Stellantis(你知道，克莱斯勒、道奇(Dodge)、吉普(Jeep)、公羊(Ram)等)宣布成立合资企业，目标是在北美安装至少30,000个新的公共充电站。这意味着美国和加拿大将从这一计划中受益。

两家公司在一份联合声明中表示：“该合资公司的目标是成为北美可靠的高功率充电站的领先网络。”他们是在为特斯拉及其超级增压网络而战。

这些公共车站将向所有电动汽车司机开放，插头设计用于联合充电系统(CCS)和北美充电标准(NACS)连接器。NACS插头是特斯拉安装在其车辆上的插头，许多全球汽车制造商正在迅速努力采用，因为这为进入T大汽车庞大的超级充电站网络打开了大门。

第一个公共充电站预计将于2024年夏天开放，美国将首先获得它们(对不起，加拿大；你很快就会得到你的充电站)。假设事实证明这些充电器比劣质的电动美国网络更可靠，这将是全国电动汽车司机的巨大进步。