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欢迎回来，RX-7：来看看华丽的双转子电动马自达标志性SP

小巧，经典的比例马自达轿跑车想要重新点燃RX血统。终于

尽管马自达的日本移动车展展台上充斥着MX-5的信息--甚至展示了一款薄荷Mk1--但这款令人惊叹的新概念车却向RX-7脱帽。关于。时间到了。

欢迎来到东京展出的最高级的汽车展示会。它被称为马自达标志性的SP，这是一款紧凑型、古典比例的跑车，旨在简单地体现“驾驶界的喜悦”。

马自达的欧洲设计总监Jo Stenuit告诉TopGear.com：“这不是车展上最疯狂的车，但它是最漂亮的。”它正在展望驾驶乐趣的未来。

对我来说，这是一款RX。当我看着设计提示，特别是在这个颜色，我看到了RX-7，“他补充说。我们也是，这确实是一个非常好的景象。它的轮廓很简单，从对弹出式大灯的非常现代的解释出发，穿过车顶，进入非常简单的后处理。

Stenuit补充道：“这里有几个细节可以预示未来。”“作为设计师，即使是在电动汽车时代，我们仍然希望拥有一辆‘驾驶乐趣’的跑车，这也是我们真正出名的地方。”

因此，基本面相当简单。有一个带有双转子的旋转发动机，尽管在这里-就像在MX-30 R-EV中-它只是用来给电池充电，而电池反过来又为电动马达供电。没有关于有多少马达，但我们知道旋转器已经安装在“汽车的中心，导致低引擎盖”。

事实上，在设计这款车时，马自达的设计师们热衷于设计一款重心较低的车型，以满足驾驶乐趣的前提--或者用马自达的解释说，就是“出色的驾驶性能”。

365马力的输出当然有帮助，特别是在它只需激励1450公斤的汽车的情况下。“它比MX-5更宽、更低、更长，”Stenuit说，“所以它是一种不同的动物。”重量分配据说是50：50--当然了--马自达表示，内燃机可以使用“各种燃料，如氢”。

马自达首席执行官马自达首席执行官莫洛雅弘表示：“马自达将始终交付提醒人们，汽车是纯粹的喜悦，是他们生活中不可或缺的一部分。”作为一家大规模生产鼓舞人心的移动体验的热爱汽车的公司，我们致力于塑造未来，我们的合作伙伴有着共同的目标，我们的粉丝也是如此，在这里，每个人都可以自豪地说出‘我们爱汽车’。“

我们碰巧也很喜欢RX-7。这辆车能让你的血统复活吗？斯泰努伊特说：“这就是我们想要做的。”请愿书从这里开始。