复古

Top Gear过去30年最伟大的汽车：Bugatti Veyron和Toyota Aygo

规则在2005年被打破：不是年度最佳汽车奖获得者，而是*两个*。他们处于驾驶光谱的两端

这些规则在2005年被打破。《Top Gear》杂志无法选出一款年度最佳车型，所以只选了两款。也许这是一次轻微的内疚之旅：今年最好的车肯定不会是一辆100万GB的8.0升四缸涡轮增压16缸超级跑车，而这款车永远只会有数百辆。这怎么会给我们其他人带来希望和抱负呢？因此，这款味觉清洁器是一款不到一吨的1.0升三缸城市汽车，配有玻璃后门，标准的iPod插座，入门价格不到7K GB。那么，给每个人都买点东西吧。

具有讽刺意味的是，他们的遗产如何改变了人们的看法。2005年，威龙还只是一只大白象。多年来，大众在开发上的超支，以及惊人的生产成本，都意味着它在每一项上都会损失数百万美元。这是超大型车个性化开始起步之前的一段时间。在2005年，没有人关心你的透明涂层碳化处理。布加迪打破精致的迈凯伦F1 S最高速度纪录的大锤方法似乎平庸而迟钝。

与此同时，这辆小小的Aygo诞生了标致和雪铁龙的表亲汽车，以及英国电视上有史以来最精彩的足球比赛。它在第四频道赞助了冷静、急躁的年轻人。然后，冷静、急躁的年轻人学会了开他们的车。这是一辆将节约成本作为荣誉徽章的汽车。购买便宜，保险，运行，并且足够坚固，适合所有人。然而.。

在2023年的这里，Aygo必须变形为一个奇怪的跨界才能生存。它的法国亲戚都死了。整个城市的汽车行业都在维持生命。与此同时，威龙已经演变成速度更快的凯龙，拥有数百万个限量版的机队，为母舰的金库注入了利润。人们每加仑跑70英里不再是一项可行的业务，但收藏家们将争先恐后地委托自己对这项一度被嘲笑的1000桶马力的愚蠢行为进行演变，这在某种程度上说明了当今的世界状况。