第一眼

来看看时速236英里的Ruf CTR3 Evo，有史以来最强大的Ruf

CTR3 ClubSports略微调整至789 bhp，变成野生CTR3 Evo

RUF谦虚地指出，它的新CTR3 Evo是如何在其前任已经夸张的输出的基础上建立起来的，并“将其进一步推向超级跑车性能的领域”。我们认为，它将把它进一步推向外太空领域。

因为这艘时速236英里的中置引擎火箭现在产生的动力更大，使其成为有史以来最强大的Ruf超级跑车。如果你了解鲁夫，这是一个相当了不起的成就。

CTR3 ClubSPORT的3.8升平6双涡轮增压发动机进行了调整，功率从767 bhp提高到789 bhp，扭矩也上升到730磅ft。这是一个水冷装置，配备了铝块和气缸盖，并配备了一吨奇特的技术，以确保它会把你打到同温层。

它与一个七速双离合器变速箱相匹配，当然，它将许多马匹送到后轮上。RUF引用了3.2秒的0-62英里每小时时间，0-125英里每小时9.2秒的时间，当然还有巨大的最高速度(与ClubSports相同)。

CTR3 Evo搭载了ClubSports定制的钢制底盘，再加上Ruf集成的滚动保持架，Ruf表示，这使得CTR3 Evo在弯道上非常灵活。有人怀疑，如果你在赛道上的上述弯道周围全速行驶，这将是“高度横向的”。它的特点是大量的稳定性管理，头脑，以及一个液压升降系统，以处理讨厌的减速带等。

底盘和动力总成包裹在一个碳复合材料车身，鲁夫说，这是向“过去的运动原型”致敬，但具有现代空气动力学。因此，有进气口后拱门，一个新的前扰流板，新的镜子与改进的空气动力学，一个修订后的扩散器，当然，自动尾翼。

它搭载19英寸前轮/20英寸后轮锻造轻合金车轮，内藏六个活塞脚轮和380毫米穿孔陶瓷复合材料刹车。因此，将时速从236英里降下来应该不是问题。

因为这是一款Ruf，里面有模拟表盘，配有中央转速计数器，而机舱完全是用皮革包裹的。对其非常严肃的业务的进一步让步可以在凯夫拉/碳桶座椅、六点式安全带、阿尔坎塔拉车顶、车载灭火器和轻质门板上找到。

没有关于价格的消息，但这些天航天飞机的价格是多少？