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丰田FT-Se是一款令人惊叹的双座电动跑车概念车

只是别叫它MR2，好吗？全新的轻量级产品即将面世

尽管比例看起来像是船中布局，但丰田并不把这款车称为新的二号老爷车。它实际上将其称为丰田FT-SE：与股指无关，而是与驾驶乐趣有关。

当然，这是一辆电动跑车，想象着在不久的将来，GR品牌的双座轻量化可能是什么样子，以及它可以提供什么，使用下一代技术。就像丰田今年早些时候宣布的新一代棱柱型电池一样，该电池比目前可用的电池续航里程更远，充电速度更快。

这些电池--与雷克萨斯新概念车使用的电池一样--安装在FT-SE轴距的中央，位置很低，长度为2.6米，略长于GR Supra。

总工程师Fumihiko Hazama告诉TopGear.com：“电池位于汽车的中心，这让它看起来像是一艘船的中间部分，但这是一种全新的设计。”他指出，与MR2相比，S的重心和重量分布都不同。

哈扎马-桑说，FT-SE的想法是让四轮驱动系统具有后置偏置，不仅是为了更好的牵引力，还为了更好的转弯，更多的司机信心，当然，还允许一些横向疯狂。“很多顾客都想随波逐流，”他说。

这一切都指向了一款专为司机制造的GR品牌电动汽车。丰田老板佐藤幸二指出，未来的BEV也可能采用手动模式，在这种模式下，它们可以模拟换挡。这是他去年向TopGear.com证实的，当时他谈到了电动体育概念车(LFA的电子继任者)的司机参与度。

说到参与度，丰田的下一代BEV--包括这款--都将由一个被他们称为‘Arene’的新软件平台支撑。Sato-San说：“它可以利用车辆数据来加快满足客户需求的开发，从而提供更多取悦客户的价值。”“各种各样的应用程序也会增加汽车的价值。”

预计在2027年…会出现像FT-SE这样的东西